Mikkel Christensen
Ejere af flere kinesiske elbiler rejser nu bekymringer, efter billeder med tegn på rust på nyere modeller begyndte at cirkulere online.
Ejere af flere kinesiske elbiler rejser nu bekymringer, efter billeder med tegn på rust på nyere modeller begyndte at cirkulere online.
Ifølge SpeedMe drejer rapporterne sig primært om MG- og BYD-biler, to mærker der hurtigt har udvidet sig i Europa og på andre internationale markeder.
Rapporter om rust
Bilister har delt billeder, der viser rust på undervogne, svejsesamlinger, hjulkasser og lavere strukturelle komponenter.
Klagerne handler oftest om MG ZS EV, MG4, MG5 og BYD Atto 3.
Mange af de MG-relaterede sager skal angiveligt være dukket op i Storbritannien og Tyskland.
Vådt vejr og kraftigt saltede vinterveje menes at lægge ekstra pres på bilernes rustbeskyttelse.
Bekymringer om garanti
Nogle ejere siger, at det største problem er, om reparationerne faktisk er dækket af garantien.
MG markedsfører en syvårig rustgaranti, men dækningen fokuserer angiveligt hovedsageligt på gennemtæring af karosseriet frem for synlig overfladerust.
Den forskel har angiveligt ført til uenigheder mellem nogle forhandlere og kunder.
Flere bilister mener, at rust ikke bør opstå så tidligt på relativt nye elbiler.
Kritik af BYD
BYD er også blevet mødt med kritik efter rapporterede rustsager vedrørende Atto 3 i Australien og New Zealand.
I modsætning til Europa bruger de lande generelt ikke vejsalt om vinteren.
I en rapporteret sag nævnt af SpeedMe skulle dele af et køretøj have krævet omlakering, hvor BYD dækkede reparationsomkostningerne.
Mulige årsager, der diskuteres, omfatter stenslag, kystnært klima og tidlige problemer med lakforberedelse.
Kontrol ved køb
BYD siger, at selskabets biler opfylder internationale standarder for rustbeskyttelse og anvender elektrogalvaniseret stål med zinkbelægning.
Virksomheden skal angiveligt have udført inspektioner og garantireparationer i nogle af de rapporterede tilfælde.
Problemet anses ikke for at være udbredt på nuværende tidspunkt, men det har begyndt at tiltrække opmærksomhed blandt købere af brugte elbiler.
Eksperter og bilejere anbefaler i stigende grad købere at kontrollere undervogne, svejsesamlinger, hjulkasser og dørkanter, før de køber brugte modeller.
Kilder: SpeedMe, ejerfora, lokale medier
