Mikkel Petersen
Bilindustrien står midt i et stort skifte, og nu varsler en af Europas største producenter, at benzinmotoren snart kan være historie.
Benzin- og dieselmotoren er langsomt på vej ud hos en af Europas største bilproducenter.
Den franske koncern Renault har netop præsenteret en ny strategi, der peger mod et markant skifte i virksomhedens modelprogram de kommende år.
Planen er klar. Inden 2030 vil Renault stoppe salget af biler med klassiske forbrændingsmotorer på det europæiske marked. Fremover skal bilerne i stedet være enten fuldt elektriske eller udstyret med hybridteknologi.
Beslutningen er en del af en større elektrificeringsstrategi, der skal forme koncernens udvikling frem mod slutningen af årtiet.
Det skriver mediet actualno.
Slutningen på forbrændingsmotoren
Renaults mål er, at hele koncernens europæiske salg skal være elektrificeret inden 2030. Det betyder biler, der enten drives udelukkende af strøm eller kombinerer en elmotor med en mindre forbrændingsmotor.
I dag ser billedet dog anderledes ud. Omkring 40 procent af Renaults biler, der sælges i Europa, kører stadig udelukkende på benzin eller diesel.
Overgangen til el og hybrid kræver derfor en gradvis omstilling af modelprogrammet.
Strategien er samtidig blevet justeret i forhold til tidligere planer. I 2021 meldte Renault ud, at målet var udelukkende at sælge elbiler i Europa inden 2030.
Den nye plan inkluderer også hybridbiler. Baggrunden er blandt andet, at salget af elbiler har udviklet sig langsommere end forventet på flere markeder.
En offensiv med nye modeller
Den nye strategi, som bærer navnet futuREady, indebærer også en omfattende udvidelse af modelprogrammet. Frem mod 2030 vil Renault lancere i alt 36 nye modeller.
16 af disse vil være fuldt elektriske. Antallet overstiger de 32 modeller, som koncernen introducerede i perioden fra 2021 til 2025.
En del af udviklingen handler også om nye teknologier. Renault arbejder blandt andet med modeller med såkaldt udvidet rækkevidde. I denne type biler fungerer en mindre forbrændingsmotor udelukkende som generator til batteriet.
Ifølge koncernen kan teknologien give en rækkevidde på op til 1.400 kilometer uden opladning.
Elektrificering hos Dacia
Elektrificeringen kommer også til at præge Renaults budgetmærke Dacia. Mærket har i dag kun én elbil i modelprogrammet.
Planen er, at Dacia inden 2030 vil have fire elektriske modeller på markedet. Samtidig forventer koncernen, at omkring to tredjedele af mærkets samlede salg vil være elektrificeret.
Renault satser samtidig på vækst uden for Europa. Nye modeller skal især udvikles til markeder som Indien, Sydkorea og Latinamerika.
Ambitionen er at øge det samlede salg til mere end to millioner biler om året inden 2030. Dermed satser den franske koncern på en fremtid, hvor elektrificering spiller en afgørende rolle for bilindustrien.
