Mikkel Petersen
En tilsyneladende lille vurdering bag rattet kan i værste fald få langt større konsekvenser, end mange er klar over.
Det sker ofte helt automatisk. Lyset skifter fra grønt til gult, og mange bilister vælger at accelerere en smule for at nå over krydset.
For mange virker det som en harmløs vurdering i trafikken. Men det kan udløse en bøde på 1.500 kroner.
Reglerne for det gule lys er mere klare og mindre fleksible, end mange forestiller sig.
Gult betyder stop
I færdselsloven omtales signalet formelt som gult lys. Betydningen er entydig. Når lyset skifter til gult, skal føreren standse.
Det gule lys er ikke en opfordring til at øge farten. Det signalerer, at køretøjet skal bringes til standsning. Der findes dog en vigtig undtagelse.
Hvis føreren er så tæt på stoplinjen, at en pludselig opbremsning vil være farlig, er det tilladt at fortsætte. Det kan eksempelvis være tilfældet, hvis en brat opbremsning vil medføre risiko for påkørsel bagfra.
Vurderer politiet, at føreren kunne have standset forsvarligt, kan overtrædelsen udløse en bøde på 1500 kroner.
Det skriver nieuws365.
Risikoen ved rødt lys
En udbredt opfattelse er, at kameraer først registrerer overtrædelser, når lyset er klart rødt. Systemerne arbejder imidlertid med præcis timing og registrerer, hvornår et køretøj passerer stoplinjen.
Kører man over for sent gult og befinder sig i krydset, når lyset skifter til rødt, kan sensorer i vejbanen registrere overtrædelsen.
Rødkørsel betragtes som en mere alvorlig forseelse og kan medføre bøder på ca. 2.000 kroner og et klip i kørekortet.
Stop korrekt ved linjen
Mange bilister begår fejl ved selve stoplinjen. Reglen er klar. Køretøjet skal standse før linjen. Hvis forhjulene befinder sig over stregen, anses det som en overtrædelse.
Hvis der ikke er en tydelig stoplinje, skal føreren standse før selve lyskrydset, så den tværgående trafik ikke hindres.
Når signalet er ude af drift
Hvis lyskrydset blinker gult eller er ude af funktion, gælder de almindelige vigepligtsregler.
Føreren skal være opmærksom på eventuelle skilte. I mangel af skiltning gælder højre vigepligt.
Det gule lys er således ikke et skønsspørgsmål. En hurtig beslutning i lyskrydset kan få økonomiske og juridiske konsekvenser.
