Mikkel Petersen
En ny batteriteknologi kan være ved at ændre, hvad vi forventer af rækkevidden i elbiler.
Drømmen om at køre langt uden at planlægge hvert eneste ladestop kan være tættere på virkeligheden.
Den kinesiske bilgigant FAW har præsenteret et nyt elbilbatteri, som ifølge producenten leverer en rækkevidde på over 1.000 kilometer på en enkelt opladning.
Teknologien er allerede integreret i en produktionsklar bil, hvilket gør nyheden mere håndgribelig end mange tidligere koncepter.
En teknologisk milepæl
Det nye batteri bygger på en avanceret lithium-mangan-teknologi i en såkaldt semi solid state-konstruktion. Løsningen kombinerer flydende og faste elementer og giver en markant højere energitæthed end traditionelle batterier.
Batteripakken har en kapacitet på 142 kWh, hvilket placerer den blandt de største i branchen. Samtidig opnår cellerne en energitæthed på over 500 Wh pr. kilo. Det er tæt på en fordobling sammenlignet med mange af nutidens elbiler.
Den højere energitæthed betyder, at vægten ikke stiger proportionalt med kapaciteten. Det er afgørende for både effektivitet og køreegenskaber.
Udviklingen er sket i samarbejde med forskere fra Nankai University, hvor fokus har været på at anvende en manganrig kemi frem for de mere nikkelbaserede alternativer.
Resultatet er ifølge producenten både øget sikkerhed og mulighed for lavere produktionsomkostninger.
Det skriver Mobilsiden.
Klar til markedet
Der er ikke tale om et laboratorieeksperiment. FAW oplyser, at batteriet allerede er integreret i virksomhedens eksisterende elbilarkitektur.
Den konkrete model til massemarkedet er endnu ikke offentliggjort, men den tekniske implementering er gennemført.
FAW er i Danmark repræsenteret gennem luksusmærket Hongqi, som allerede har et etableret forhandler- og servicenetværk.
En eventuel introduktion af den nye batteriteknologi på det danske marked kan derfor ske relativt hurtigt, når de første modeller sættes i produktion.
Fremtidens rækkevidde
Selv om 1.000 kilometers rækkevidde markerer en væsentlig milepæl, stopper udviklingen ikke her.
FAW arbejder på en næste generation batterier med en kapacitet på over 200 kWh. I teorien kan det give en rækkevidde på op mod 1.600 kilometer.
De første demonstrationskørsler forventes gennemført i løbet af 2026. Udviklingen understreger, at konkurrencen om længere rækkevidde og bedre batteriteknologi fortsætter med høj hastighed.
