Mikkel Petersen
Flere populære bilmotorer kan skjule problemer, som først viser sig efter nogle år, og konsekvenserne kan blive langt dyrere, end mange er forberedt på.
Når man står over for køb af en brugt bil, spiller motorvalget en afgørende rolle.
Mange motorer har haft et godt ry ved lanceringen, men erfaringer fra værkstederne viser, at nogle konstruktioner udvikler alvorlige problemer over tid.
Ifølge en erfaren mekaniker kan visse populære motorer ende med at blive en betydelig økonomisk belastning for ejerne.
Advarslen kommer fra mekaniker Grant, kendt fra YouTube-kanalen Scottish Car Clan, som gennem flere år har dokumenteret tilbagevendende motorproblemer baseret på praktisk erfaring.
Det skriver Dagens.se.
Problemer der opstår efter flere års brug
En af de motorer, der fremhæves, er Jaguar og Land Rovers 2,0-liters Ingenium dieselmotor.
Motoren findes i en række udbredte modeller og blev oprindeligt rost for sin effektivitet. I praksis er den dog blevet forbundet med problemer i både oliesystemet og tandkæden.
Utilstrækkelig smøring kan føre til øget slid på vitale komponenter. I alvorlige tilfælde kan dette resultere i omfattende motorskader med meget høje reparationsomkostninger.
Kompakt motor med konstruktionsmæssige udfordringer
Fords 1,0-liters Ecoboost-motor nævnes også som et risikabelt valg. Konstruktionen med tandrem i olie har vist sig at være følsom over for nedbrydning over tid.
Når materialet begynder at opløses, kan partikler cirkulere i motoren og forårsage alvorlige følgeskader.
Reparationerne er ofte omfattende og dyre, selv på relativt unge biler.
Prisbelønnet motor med svigtende holdbarhed
Stellantis’ 1,2-liters trecylindrede PureTech-motor blev anvendt i mange modeller fra blandt andet Peugeot, Opel og Citroën. Motoren modtog flere internationale priser ved lanceringen.
Med årene er der dog kommet et stigende antal rapporter om problemer med tandrem og generelle motorfejl.
Disse udfordringer har haft stor betydning for både driftsomkostninger og videresalgsværdi.
Ældre Mazda-motorer med kendte svagheder
Også visse ældre versioner af Mazdas Skyactiv-motorer, primært produceret mellem 2010 og 2014, fremhæves.
Her kan indsugningen til oliepumpen blive blokeret, hvilket reducerer olietilførslen til motoren.
I kombination med følsomme komponenter som turbo og tandrem kan dette forkorte motorens levetid markant.
Erfaring vejer tungere end lanceringstest
Samlet set viser gennemgangen, at tekniske løsninger, der blev rost ved lanceringen, ikke nødvendigvis holder i længden.
For brugtbilskøbere er det derfor afgørende at basere beslutningen på langtidserfaringer og kendte svagheder frem for ældre testresultater og markedsføring.
