Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Disse elbiler rasler i pris – eksperterne advarer om værditab
Når det kommer til gensalgsværdi, er elbiler ikke skabt ens. Nogle modeller holder prisen godt, mens andre hurtigt mister titusindvis af kroner. Ifølge bilvurderingsfirmaer og markedsanalyser er der klare mønstre i, hvilke elbiler der taber mest i værdi – og hvorfor.
Hvis du ejer eller overvejer at købe en af disse modeller, bør du kende risikoen.
Jaguar I-PACE
Trods høje ambitioner har I-PACE haft problemer med software og rækkevidde, hvilket har presset brugtprisen i bund.
Nissan Leaf (ældre modeller)
Mangler aktiv batterikøling, hvilket accelererer slid – og det påvirker gensalgsværdien kraftigt.
BMW i3
Den unikke mini-elbil har kultstatus, men batteristørrelse og rækkevidde skuffer mange købere på brugtmarkedet.
Renault Zoe
Tidligere modeller blev solgt med batterileje, hvilket har forvirret brugere og mindsket tilliden på markedet.
Hyundai IONIQ Electric
En pålidelig bil, men med begrænset rækkevidde og ældre teknologi, som trækker prisen hurtigt ned.
Opel Ampera-e
Mangel på reservedelsforsyning og lavt kendskab gør gensalg svært – og prisen følger efter.
Peugeot e-208 (tidlige årgange)
Tidlige softwareproblemer og kort rækkevidde har trukket værdien ned for de første årgange.
Fiat 500e (før 2020)
Populær i byerne, men dens lille batteri og begrænsede funktioner gør den svær at sælge til god pris.
Tesla Model S (2012–2015)
Tidlige modeller med ældre batteriteknologi og høje vedligeholdelsesomkostninger taber hurtigt i værdi.
Mercedes-Benz EQC (før 2021)
Et luksuriøst valg, men tekniske børnesygdomme og høj pris har resulteret i lav efterspørgsel på brugtmarkedet.
