Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Er elbiler farligere i trafikuheld? De nyeste tests afslører overraskende sandheder.
Elbiler vejer mere og har anderledes konstruktion end traditionelle biler – men betyder det også, at de er farligere, når uheldet er ude? Nye sikkerhedstests har kastet lys over netop det spørgsmål, og resultaterne overrasker mange.
Her får du 10 indsigter, der ændrer måden, vi ser på elbilers sikkerhed.
Elbiler vejer mere – og det kan være en fordel
Det er korrekt, at elbiler generelt er tungere pga. batteripakkerne. Men den ekstra vægt betyder også, at de klarer sig bedre i sammenstød med lettere biler, fordi den tungere bil overfører mindre energi til føreren i kollisionen.
Lavt tyngdepunkt giver mindre risiko for vælt
Batteriet er placeret i bunden, hvilket sænker tyngdepunktet betydeligt. Det reducerer risikoen for, at bilen ruller rundt ved uheld, hvilket øger sikkerheden – især i sving og ved undvigemanøvrer.
Brandfare er mindre end frygtet
Mange frygter, at elbiler er mere tilbøjelige til at brænde. Men test viser, at moderne elbilbatterier er stærkt sikrede og faktisk brænder sjældnere end traditionelle benzintanke ved alvorlige ulykker.
Sværere for redningsfolk – men udviklingen går stærkt
Det kræver særlig viden at redde personer ud af elbiler, fordi strøm og batterikonstruktion kan være farlige. Men bilproducenter og redningstjenester arbejder tæt sammen om standarder og træning, der gør processen hurtigere og sikrere.
Stive karrosserier giver god beskyttelse
Elbiler er ofte bygget med ekstra forstærkning for at beskytte batteriet. Det betyder også, at førerkabinen typisk holder bedre form under sammenstød, hvilket beskytter passagererne.
Flere sensorer og sikkerhedssystemer
Elbiler er ofte spækket med moderne førerassistentsystemer som automatisk nødbremse, vognbaneassistent og kollisionsadvarsler – hvilket kan forhindre mange ulykker før de sker.
Stødpåvirkning ændres – og det kan skade modparten
I sammenstød med mindre biler kan elbilens høje vægt være en ulempe for den anden part. Test viser dog, at de fleste moderne elbiler stadig overholder alle grænseværdier for sikkerhed.
Forskelle i reparation kan give højere omkostninger
Selvom elbiler klarer sig godt i crash-tests, kan reparationer være dyrere pga. kompleks opbygning og batteribeskyttelse. Det påvirker dog ikke sikkerheden – men kan overraske ejere efter uheld.
Stille kørsel – større risiko for fodgængere?
Elbiler larmer mindre, hvilket kan være farligt for bløde trafikanter. Men nye regler kræver kunstig lyd ved lave hastigheder, og det har reduceret risikoen markant.
Samlet set: Ikke farligere – måske endda tryggere
Nye undersøgelser konkluderer, at elbiler generelt er mindst lige så sikre som benzin- og dieselbiler – og i nogle tilfælde sikrere, takket være ny teknologi og robust konstruktion.
