Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Disse bilmærker skjuler dyre overraskelser – og det kan koste dig kassen i værkstedet.
En lav købspris betyder ikke, at bilen er billig i længden. Mange bilmærker markedsfører sig på pris og kvalitet, men glemmer at nævne, hvad det koster at holde bilen kørende. Det handler om dyre reservedele, uforudsete reparationer, teknologiske komplikationer og serviceaftaler med skjulte gebyrer.
Her er 10 bilmærker, hvor du risikerer at blive overrasket – og det kan koste dig langt mere, end du tror.
Land Rover
Fejlfølsom elektronik, høje timepriser og dyre reservedele gør Land Rover til et af de dyreste mærker at vedligeholde – også selvom det ikke altid fremgår i salgsannoncen.
Jaguar
Elegant på ydersiden, men kompliceret under motorhjelmen. Jaguar har høje værkstedspriser og hyppige tekniske problemer, der hurtigt løber op.
Audi
Audi er kendt for kvalitet, men også for komplekse systemer og mange specialdele. Selv små problemer kan kræve dyre reparationer på mærkeværksted.
BMW
BMW byder på luksus og køreglæde, men det teknologiske setup betyder, at vedligeholdelse ofte kræver specialudstyr og dermed højere priser.
Mercedes-Benz
Mercedes leverer tysk kvalitet, men ikke uden omkostninger. Kompliceret teknologi og høje priser på serviceaftaler gør mærket til en dyr fornøjelse.
Alfa Romeo
Køreegenskaberne er charmerende, men driftsøkonomien er det ikke. Alfa Romeo er berygtet for ustabil drift og svært tilgængelige reservedele.
Peugeot
De nyere modeller har mere teknologi end før – men det betyder også flere fejl og dyre reparationer, især når garantien udløber.
Volvo
Sikkerhed og komfort er i top, men nyere Volvomodeller har komplekse systemer, der kræver dyr specialistservice.
Mini
Designet er tiltalende, men det tekniske fundament deler mange dele med BMW – og det kan mærkes på værkstedsregningen.
Renault
På papiret billige – men Renault har ry for elektriske fejl og skrøbelige gearkasser, som kan blive dyre at få repareret.
