Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Lader du bilen det dyreste sted? Her er regningen, de færreste kender.
Flere og flere danskere kører elbil – men mange ved ikke, hvad det egentlig koster at lade. For mens hjemmeladning virker billigt, lokker de offentlige ladere med fart og bekvemmelighed. Men hvad er billigst på sigt?
Her er de 10 vigtigste forskelle, der kan mærkes i pengepungen.
Hjemmeladning er markant billigere pr. kWh
Når du lader derhjemme, betaler du typisk elprisen fra dit elselskab – ofte mellem 1,50 og 2,50 kr. pr. kWh. På offentlige ladere kan prisen nemt komme op på 4–6 kr. pr. kWh, især ved lynladere. Over tid gør det en stor forskel.
Offentlige ladere tager ofte et startgebyr
Mange offentlige ladeoperatører tager 3–7 kr. i opstartsgebyr – uanset hvor lidt du lader. Det betyder, at små opladninger hurtigt bliver relativt dyre sammenlignet med hjemmeopladning.
Betaling sker på vidt forskellige vilkår
Derhjemme har du én regning og kender din elpris. Offentlige ladere bruger ofte ladeapps, abonnementer og tidsbetaling – og det kan være svært at gennemskue den reelle pris, især hvis du skifter mellem udbydere.
Lynladere koster ekstra – for bekvemmelighedens skyld
Jo hurtigere du lader, desto højere er prisen. Lynladning (f.eks. 150 kW eller mere) koster ofte 5–7 kr. pr. kWh. Praktisk på farten – men dyrt, hvis du bruger det ofte.
Hjemmeladning kan planlægges efter elpriserne
Med en intelligent ladeboks eller bilens egen tidsstyring kan du lade, når strømmen er billigst – typisk om natten. Det giver markante besparelser, især med timepriser og elbørsaftaler.
Offentlig ladning kan give ekstra gebyrer ved lang parkering
Mange offentlige ladere tager p-afgift eller “overstay fees”, hvis bilen står for længe efter opladning er færdig. Det kan hurtigt koste 5–10 kr. pr. time oveni strømprisen.
Hjemmeladning kræver investering – men betaler sig over tid
En ladeboks koster typisk 6.000–10.000 kr. inkl. installation. Det er en engangsinvestering, som betaler sig hurtigt, hvis du ellers lader hjemme i stedet for at bruge offentlige ladere jævnligt.
Abonnementer kan give rabat – men du skal bruge dem klogt
Nogle offentlige udbydere tilbyder faste priser mod et månedligt abonnement. Det kan give lavere kWh-pris – men kun hvis du lader ofte nok. Ellers betaler du for noget, du ikke bruger.
Solceller + hjemmeladning kan give gratis strøm
Hvis du har solceller og lader midt på dagen, kan du faktisk få næsten gratis opladning. Det kræver lidt styring, men er langt billigere end selv den billigste offentlige strøm.
Du betaler for bekvemmelighed – men det koster
Offentlige ladere er hurtige og tilgængelige mange steder. Men den fleksibilitet har en pris. Hvis du lader ofte offentligt af dovenskab, kan det let koste dig tusindvis ekstra hvert år sammenlignet med hjemmeladning.