Elbilmærker med flest fejl: ifølge brugerne selv

Det er nemt at blive imponeret af rækkevidde, design og teknologi, når man køber elbil. Men virkeligheden bag rattet kan være en anden. Mange ejere oplever fejl, der ikke nævnes i salgsbrochuren – fra softwareproblemer til batterisvigt og opladningsproblemer.

Her er de elbilmærker, som brugerne selv rapporterer flest fejl om – og hvad det typisk handler om.

Tesla – imponerende teknologi, ustabil kvalitet

Tesla har revolutioneret elbilmarkedet, men mange ejere rapporterer om fejl, især på de ældre Model S og Model X. Typiske problemer omfatter defekte skærme (MCU), løse paneler, dårlig lakering og ustabile softwareopdateringer. Samtidig er serviceniveauet ofte udskældt for lange ventetider og mangelfuld kommunikation.

Renault – mange småfejl på de ældre Zoe-modeller

Især før 2020 har Renault Zoe fået kritik for el-tekniske fejl, fejl i opladning, døde 12V-batterier og problemer med instrumentpanelet. Flere brugere klager også over problemer med batterilejekontrakter og dårlig adgang til opdateringer.

Nissan – batteridegradering og ladestikproblemer

Den tidlige Nissan Leaf var en af de mest solgte elbiler – men den lider under hurtig batterislitage, særligt i varme klimaer. Mange brugere nævner også, at CHAdeMO-ladestikket er forældet og begrænser fleksibiliteten ved lynladning.

Volkswagen – software og ladning volder problemer

VW’s ID-serie er populær, men mange brugere rapporterer om fejl i infotainmentsystemet, pludselige genstarter, lange opstartstider og uforudsigelige problemer med opladning. VW har løbende udsendt opdateringer, men kritikken har været markant i både Danmark og udlandet.

Peugeot/Citroën – ustabil software og startproblemer

PSA-gruppens elbiler som e-208 og ë-C4 får ros for komfort, men brugerne oplever jævnligt problemer med fejlkoder, der lammer bilen. Flere nævner også, at bilen afviser at starte, hvis laderen ikke kobles korrekt af.

Mercedes – høje priser, men ikke færre fejl

Især EQC-modellen har fået kritik for højt energiforbrug, fejl på infotainment, bremseassistent og klima. Flere brugere nævner, at bilen kan være svær at opdatere og reagere langsomt i skærmmenuer. Dyre mærker er ikke nødvendigvis problemfri.

BMW – software der halter bagud

BMW’s i-modeller, særligt iX3 og i4, har haft udfordringer med app-forbindelse, ustabile OTA-opdateringer og lang opstartstid på infotainment. Selvom køreglæden er høj, klager mange brugere over buggy systemer og svingende respons i skærmen.

Hyundai – opladningsproblemer og varmepumpefejl

Hyundai Kona Electric og Ioniq 5 har generelt et godt ry, men nogle brugere rapporterer om problemer med opladning på visse ladestandere. Derudover har flere oplevet fejl i varmepumpen og “tidsindstillet opladning” der ikke virker som den skal.

Opel – kritisk software og langsomme reaktioner

Brugere af Opel Corsa-e og Mokka-e klager over fejl i opladningssoftwaren, fejlmeddelelser på displayet og lav driftssikkerhed i varme og kulde. Flere nævner, at bilen kræver mange værkstedsbesøg på kort tid.

Skoda – samme fejl som VW, men dårligere service

Skoda Enyaq bygger på samme platform som VW ID.4 – og arver mange af de samme softwarefejl. Men samtidig nævner brugere, at serviceniveau og opdateringer hos Skoda-forhandlere halter bagefter, hvilket gør problemerne sværere at få løst hurtigt.