Mikkel Petersen
Fra sommeren får alle nye biler i EU et system, der holder øje med, hvordan du opfører dig bag rattet.
Fra juli bliver det markant sværere at slippe afsted med at kigge lidt for længe på mobilen bag rattet.
En ny EU-regel gør nemlig avancerede førerovervågningssystemer obligatoriske i alle nye biler, der sælges i EU.
Systemerne skal registrere, om føreren er træt, distraheret eller ikke har tilstrækkelig opmærksomhed på trafikken.
Teknologien er en del af EU’s større trafiksikkerhedsstrategi, som skal reducere antallet af ulykker på de europæiske veje.
Bilen overvåger førerens opmærksomhed
Det nye system kaldes ADDW, som står for Advanced Driver Distraction Warning.
Teknologien overvåger blandt andet førerens øjen- og hovedbevægelser og reagerer, hvis opmærksomheden fjernes fra vejen i længere tid.
Hvis føreren gaber gentagne gange, lukker øjnene kortvarigt eller kigger for længe på mobiltelefonen eller bilens skærm, kan systemet aktivere både lyd- og lysadvarsler.
Fra den 7. juli bliver systemet obligatorisk i alle nye biler, der sælges i EU. Reglerne gælder både personbiler, varevogne, busser og lastbiler.
Målet er at reducere antallet af ulykker, der skyldes uopmærksomhed og menneskelige fejl i trafikken.
Det skriver mediet news.err.
Bilister oplever systemerne som påtrængende
Selvom formålet er at øge sikkerheden, har systemerne allerede mødt kritik fra flere bilister og eksperter.
Ifølge den estiske bilportal Autogeenius reagerer nogle af systemerne meget følsomt og kan udløse advarsler ved helt almindelige bevægelser under kørslen.
Det kan eksempelvis ske under en overhaling, hvor føreren naturligt orienterer sig i sidespejle og blinde vinkler. I nogle tilfælde reagerer bilen også, hvis føreren ser for længe på bilens infotainmentskærm.
Konsekvensen er ifølge eksperter, at flere bilister vælger at deaktivere systemet kort tid efter, at de har taget bilen i brug.
Moderne biler skaber nye udfordringer
Kritikken handler også om udviklingen i moderne biler, hvor stadig flere funktioner styres via store touchskærme.
Justering af navigation, klimaanlæg eller musik kræver ofte, at føreren flytter blikket væk fra vejen i flere sekunder. Her kan overvågningssystemet begynde at advare næsten med det samme.
Flere eksperter vurderer dog, at teknologien vil blive markant forbedret i de kommende år.
Systemerne forventes gradvist at blive mere præcise og bedre til at skelne mellem naturlige bevægelser og reel distraktion.
Indtil da skal europæiske bilister vænne sig til, at nye biler i stigende grad holder øje med dem bag rattet.
