En ny batteriteknologi har potentialet til at revolutionere elbilmarkedet.
Det tyske firma FEB og taiwanske ProLogium har udviklet et solid-state-batteri, der hævder at kunne overgå eksisterende løsninger på flere parametre.
Ekstrem energitæthed og sikkerhed
Det såkaldte Large-Footprint Lithium Ceramic Battery (LLCB) anvender avancerede materialer, herunder en 100 procent siliciumbaseret anode.
Dette giver batteriet en energitæthed, der er op til 10 gange højere end traditionelle grafitanoder.
Den øgede energitæthed betyder, at elbiler udstyret med dette batteri kan få en rækkevidde på op til 1.000 km på en enkelt opladning.
Batteriet anvender desuden en fast elektrolyt, der reducerer risikoen for brand og kortslutninger, hvilket øger sikkerheden betydeligt. Det skriver Mobilsiden.
Hurtigere opladning og lavere vægt
Et af de mest opsigtsvækkende aspekter ved LLCB-batteriet er dets opladningshastighed.
Batteriet kan oplades fra 5 til 60 procent på blot fem minutter, hvilket svarer til en rækkevidde på cirka 300 km.
Efter yderligere tre minutter kan batteriet nå 80 procent opladning.
Samtidig reducerer batteriets design vægten med op til 300 kg, afhængigt af biltypen.
På trods af den imponerende teknologi har ingen bilproducenter endnu indgået samarbejde om at implementere batteriet i deres modeller.
Det betyder, at det kan tage tid, før teknologien når ud til forbrugerne.
Denne udvikling understreger det hastige tempo i batteriforskningen, hvor nye løsninger konstant søger at forbedre elbilernes ydeevne og rækkevidde.
Solid-state-batterier som LLCB kan være nøglen til at eliminere mange af de udfordringer, der stadig præger elbilmarkedet i dag.
