Mikkel Petersen
En ny regelændring er på vej og kan få betydning for mange bag rattet særligt for dem, der krydser landegrænser.
En ny regelændring er på vej, som kan få mærkbare konsekvenser for en række bilister.
Særligt dem, der arbejder med transport på tværs af landegrænser, vil opleve ændringer i både krav og rutiner.
Nye regler for lette transportkøretøjer
Fra 1. juli bliver EU’s regler om køre- og hviletid udvidet til også at omfatte lettere transportkøretøjer.
Det gælder varevogne og vogntog med en totalvægt mellem 2,5 og 3,5 ton, når de anvendes til international godstransport.
Tidligere har denne gruppe ikke været underlagt de samme krav som tungere køretøjer.
Fremover vil der dog være klare regler for, hvor længe en chauffør må køre, hvornår der skal holdes pauser, og hvor lang hviletiden skal være.
Det skriver Dagens.
Krav om nyt udstyr i bilen
De nye regler indebærer også, at visse køretøjer skal udstyres med en smart fartskriver af version 2. Denne enhed registrerer blandt andet køretid, pauser og hvileperioder.
Chaufføren skal samtidig have et personligt førerkort, som bruges til at lagre data fra kørslen.
Virksomhederne får desuden et ansvar, da de skal have et virksomhedskort til at hente og opbevare oplysninger korrekt.
Det betyder, at både chauffører og virksomheder skal forholde sig til nye tekniske krav.
Gælder ved international transport
Reglerne gælder i situationer, hvor transporten foregår på tværs af landegrænser.
Det vil sige, når en kørsel starter i ét land og afsluttes i et andet inden for EU, EØS, Schweiz eller Storbritannien.
Tomkørsel kan også være omfattet, hvis den er en del af en international transportopgave.
Ved ren national kørsel gælder fortsat de eksisterende regler, hvor en kørebog i mange tilfælde er tilstrækkelig.
Det bør bilister være opmærksomme på
Ansøgning om førerkort foregår digitalt, mens installation af fartskrivere kun må udføres af godkendte værksteder.
Det kræver derfor planlægning at sikre, at både udstyr og dokumentation er på plads inden fristen.
For nogle vil ændringerne være begrænsede, mens andre vil skulle tilpasse deres daglige arbejdsgange. Kravene markerer en tydelig bevægelse mod øget regulering og digital kontrol i transportsektoren.
Reglerne træder snart i kraft, og det kan derfor være en fordel at sætte sig ind i kravene i god tid.
Det kan være afgørende for at undgå problemer, næste gang arbejdet foregår på tværs af landegrænser.
