Ny undersøgelse: Det er ikke el-løbehjulet, det er føreren, der er farlig

Kørsel med én hånd på styret gør ulykkesrisikoen 6,5 gange højere. Det viser en ny undersøgelse fra Chalmers Tekniska Högskola, hvor forskere har analyseret næsten 7.000 ture på svenske el-løbehjul.

Studiet, der er publiceret i tidsskriftet Accident Analysis & Prevention, bygger på 6.868 ture over knap 10.000 kilometer i Göteborg. Forskerne identificerede 61 sikkerhedskritiske hændelser, heraf 19 direkte ulykker.

Ud over kørsel med én hånd øger brug af mobiltelefon risikoen med 2,7 gange. Kørsel tæt sammen i grupper hæver risikoen tilsvarende, mens rekreativ kørsel uden bestemt mål er 2,4 gange så farlig som pendlerkørsel.

“Når man arbejder med trafiksikkerhed, er det vigtigt at forstå, at el-løbehjul ikke kun dækker mobilitetsbehov i byerne, men også bruges til fornøjelse,” siger Marco Dozza, professor i køretøjssikkerhed ved Chalmers.

Sådan er reglerne i Danmark

I Danmark må el-løbehjul ikke køre hurtigere end 20 km/t, og de skal være konstrueret, så det ikke er muligt at hæve grænsen. Føreren skal være mindst 15 år, og børn under den alder må kun køre i følge med en voksen.

Cykelhjelm er obligatorisk, og det gælder både på cykelsti og vej. Lys skal være tændt hele døgnet med hvidt eller gult lys foran og rødt bagpå. Kun én person må befinde sig på løbehjulet ad gangen.

Promillegrænsen er 0,5 som for cyklister. Politiet kan standse og teste førere på el-løbehjul på lige fod med andre trafikanter.

Bøder på op til 4.000 kroner

Overtrædelser koster hurtigt penge. Kørsel uden hjelm giver en bøde på 1.500 kroner, oplyser Rådet for Sikker Trafik. Andre overtrædelser af færdselsreglerne, herunder kørsel på fortov eller uden lys, koster typisk 1.000 kroner.

Spritkørsel er dyrere. Første gang koster 2.000 kroner, anden gang 4.000 kroner, og tredje gang kan udløse fængselsstraf.

Du hæfter selv, hvis du rammer nogen

Der er ikke lovpligtig ansvarsforsikring for privatejede el-løbehjul, som der er for biler. Rammer du en fodgænger eller påkører en parkeret bil, kan du hæfte personligt, og regningen kan løbe op i millioner ved varig personskade.

De fleste indboforsikringer omfatter en privat ansvarsdækning, der som udgangspunkt træder til, hvis du forvolder skade på andre. Forsikringen dækker dog ikke, hvis du har overtrådt færdselsreglerne, for eksempel ved kørsel i påvirket tilstand. Vilkårene varierer betydeligt mellem selskaberne, så tjek af egen police anbefales.

Færdselsstyrelsens første evaluering af små motoriserede køretøjer viste, at el-løbehjul havde syv gange flere ulykker end cykler per kørt kilometer. Styrelsen understregede dog selv, at datagrundlaget var for spinkelt til endelige konklusioner. Siden er antallet af el-løbehjul i danske storbyer vokset betydeligt.