Emil Martesen
Xiaomis nye Skynomad N70 Max har roterende sæder, indbygget køleskab og en 21,4 tommer skærm i loftet.
Den femdørs SUV kan efter Xiaomis egne tal køre 505 kilometer på ren strøm og 1.461 kilometer i alt, når en 1,5-liters benzingenerator hjælper til. Det gør bilen til den EREV med længste elektriske rækkevidde på markedet, oplyser Xiaomi ifølge det kinesiske brancheorgan CarNewsChina.
EREV står for Extended Range Electric Vehicle, altså en elbil hvor batteriet leverer trækkraften, mens en lille benzinmotor kan lade op under kørsel og forlænge turen, når stikket ikke er inden for rækkevidde.
Kabinen kan forvandles til stue
Interiøret er det, der har trukket opmærksomhed i den kinesiske bilpresse. Forsæderne kan dreje rundt og vende bagud, og ryglænet kan lægges helt ned, så bilen bliver til en lounge med ansigt-mod-ansigt-siddepladser. Klapper man også bagsædet ned, opstår der en sammenhængende liggeflade, skriver ArenaEV. Ét sted i midten sidder et lille køleskab på cirka 9 liter, der kan holde drikkevarer kolde, selv når bilen er slukket.
Fra loftet kan en 21,4 tommer skærm køre ned til bagsædet med 3K-opløsning, så passagererne kan se film eller spille. Under bagsædet er der en stor skuffe i midterkonsollen, og med sæderne lagt ned rummer bagagerummet 2.425 liter.
Xiaomi bygger bilen på det såkaldte Kunlun-platform, som giver et helt fladt gulv over batteriet. Det er den forudsætning, der overhovedet gør de mange sædekonfigurationer mulige.
Motor, batteri og pris
Under gulvpladen ligger et 76 kWh NMC-batteri, og to elmotorer på tilsammen 310 kW (416 hk) driver alle fire hjul. Bilen når en topfart på 190 km/t. Når batteriet er tomt, forbruger benzingeneratoren omkring 6,1 liter per 100 kilometer.
Prisen på topversionen ligger på 259.900 yuan i det kinesiske forsalg, hvilket svarer til cirka 260.000 danske kroner. Xiaomi åbnede forsalget 30. juli i år og oplyser, at leveringerne begynder i Kina i september. Bilen indgår i den Skynomad-serie som Xiaomi tidligere har afsløret, hvor den større N90 Max har 464 km elrækkevidde og en samlet rækkevidde på 1.705 km.
Europa må vente
Danske elbilkøbere skal have tålmodighed. Ifølge NotebookCheck rammer Skynomad først det europæiske marked i anden halvdel af 2027, og en europæisk pris er endnu ikke meldt ud. Xiaomi har i forvejen ambitioner om at etablere sig som selvstændig bilproducent i Europa, og Skynomad-serien er skruet sammen efter samme opskrift som mærkets øvrige elbiler: mange kilometer, meget teknologi og en pris, der ligger under den europæiske konkurrence.
Xiaomi selv sammenligner N70 Max med Leapmotor D19, som bruger et større 80,3 kWh-batteri, men kun kommer 500 km på strøm alene. Det er den slags marginale sejre, kinesiske producenter bruger til at flytte kunder væk fra etablerede europæiske mærker.
