Jesper Bengtson
Årets TÜV Report og friske ADAC-tal udpeger de samme få modeller som de mest driftssikre.
Blandt to- til treårige biler i Tyskland ligger Mazda 2 øverst i TÜV Report 2026 med en fejlprocent på 2,9 ved den første hovedundersøgelse. Mercedes B-Klasse og VW T-Roc følger lige efter med 3,0 procent hver, fremgår det af Auto Bilds gennemgang af rapporten offentliggjort 27. december 2025.
Til sammenligning lå gennemsnittet for aldersgruppen på 6,5 procent. Vinderne har altså cirka halvt så mange alvorlige fejl som en typisk to- til treårig bil på det tyske marked.
Rapporten baseres på millioner af hovedundersøgelser og opgør, hvor stor en andel af de undersøgte biler der falder igennem på grund af væsentlige mangler.
Småbil, familiebil og kompakt-SUV i toppen
De tre vindende modeller repræsenterer tre af de mest almindelige køretøjstyper på det danske brugtmarked. Mazda 2 er en klassisk småbil, VW T-Roc en kompakt SUV, og Mercedes B-Klasse en højtsiddende familiebil i mellemklassen.
Fælles for de tre topplaceringer er en gennemsnitlig kilometerstand på mellem 29.000 og 41.000 kilometer efter de første tre år. Det er normalt for privatejede biler i det segment.
Auto Bild bemærker, at bilens tilstand ikke kun afhænger af konstruktion, men også af hvordan den er blevet brugt og vedligeholdt. En bil med regelmæssig service og få kørte kilometer kan altså holde længere end selv en topmodel, der er kørt hårdt.
Lexus dominerer amerikansk pålidelighedsstudie
I det amerikanske J.D. Power 2026 Vehicle Dependability Study blev Lexus IS kåret som årets mest pålidelige model, oplyser branchemediet CarPro. Studiet bygger på svar fra 33.268 ejere af 2023-modelår efter tre års ejerskab og måler antallet af rapporterede problemer per 100 biler, kaldet PP100. Lavere tal er bedre.
Lexus toppede premium-segmentet med 151 PP100 for fjerde år i træk, mens industri-gennemsnittet lå på 204 PP100. Toyota Motor Corporation modtog samlet otte modelpriser, herunder til Lexus IS, UX og GX samt Toyota Corolla, Camry, Tacoma, Sienna og 4Runner.
Toyota Corolla fås både som benzin- og hybridmodel på det danske brugtmarked.
Elbil helt i top hos ADAC
Blandt tre år gamle biler i den tyske ADAC Pannenstatistik 2026 ligger BMW i3 helt i toppen med en Pannenkennzahl (PKZ) på 0,4. Tallet opgør antallet af pannefald per 1.000 registrerede biler, og det er den laveste værdi blandt alle testede modeller. Tesla Model 3 kommer ind på andenpladsen med en PKZ på 0,7, meddelte ADAC 23. april 2026.
Blandt biler med benzinmotor topper Mini og BMW X2 med 0,8. Statistikken bekræfter et generelt mønster i årets rapport: elbiler har over samtlige aldersklasser markant færre pannefald end biler med benzin- eller dieselmotor.
Startbatteriet er den hyppigste årsag til pannefald og udløser 45,4 procent af alle udkald, fremgår det af ADACs samlede opgørelse. Det gælder også elbiler, hvor det er det almindelige 12-volts batteri, ikke traktionsbatteriet, der oftest svigter.
Modeller med enkel teknik klarer sig bedst
TÜV-rapporten, J.D. Power-studiet og ADAC-statistikken bruger tre forskellige metoder, men peger på samme mønster: modeller med moden platform og få gennemgribende produktionsændringer topper listerne. Det gælder Mazda 2 på sin ældre forgænger-platform, den længe producerede Toyota Corolla og BMW i3, som blev bygget i næsten et årti uden større ændringer.
