Emil Martesen
Volkswagen har åbnet forsalget på en helt ny fuld hybrid-udgave af Golf og T-Roc, og de første priser ligger nu på bordet.
Systemet er Volkswagens svar på Toyota, Honda og Renault, der i årevis har domineret det europæiske marked for hybridbiler uden stik. I Frankrig starter Golf Hybrid i 136 hk-udgaven ved 38.700 euro, cirka 289.000 kroner, mens T-Roc Hybrid begynder ved 36.700 euro, omkring 274.000 kroner, oplyser fagmediet Automobile Propre.
I Tyskland åbner prisskalaen lidt højere: Golf Hybrid i R-Line-udstyr fra 41.400 euro (omkring 309.000 kroner) og T-Roc Style Hybrid fra 44.470 euro (cirka 332.000 kroner), ifølge Volkswagens egen pressemeddelelse.
To elmotorer og et lille batteri
Under kølerhjelmen sidder en revideret 1,5-liters TSI evo2-benzinmotor koblet sammen med to elmotorer og et 1,6 kWh-batteri, der er integreret i bunden af bagagerummet. Systemet leverer 125 kW, svarende til 170 hk, og 309 Nm.
Det er en klassisk fuld hybrid, ofte kaldet HEV, hvor bilen selv oplader batteriet under kørsel. Man skal ikke bruge et opladningskabel, som man gør på Volkswagens eHybrid-plug-in. Ved lav fart ruller bilen på el alene, og over cirka 60 km/t overtager benzinmotoren, mens elmotoren fungerer som booster.
En version på 136 hk kommer senere i 2026 på det tyske marked, skriver tyske Auto Motor und Sport, som også oplyser en WLTP-forbrugsværdi på mellem 5,0 og 5,6 liter per 100 kilometer for T-Roc med 170 hk.
Golf Hybrid med 170 hk bruger 4,6 liter per 100 kilometer og udleder 104 gram CO2 per kilometer, mens T-Roc Hybrid ligger på 115 gram, ifølge Volkswagens tal. Sammenlignet med den mildhybride 1,5 eTSI med 110 kW falder CO2-udledningen med 10 til 15 procent på blandet kørsel og med op til 35 procent i byen.
Direkte konkurrent til Toyota og Renault
Fuld hybrid har været et hul i Volkswagens palette, mens Toyota Corolla, C-HR og Yaris Cross sammen med Renault Symbioz, Captur og Clio har taget markedsandele på tværs af Europa. Til sammenligning starter Renault Captur Full Hybrid med 160 hk ved 30.500 euro (cirka 227.500 kroner) i Frankrig, mens Symbioz i samme motorisering begynder ved 36.400 euro, omkring 271.500 kroner.
I Danmark ligger Renault Symbioz E-Tech 160 fuld hybrid fra 225.700 kroner, og Toyota har med Corolla og C-HR længe været blandt de mest solgte hybridbiler herhjemme.
Danske priser afventes
Volkswagen har på nuværende tidspunkt Golf eHybrid, altså plug-in-varianten, på det danske marked. Prislisten fra Volkswagen Danmark viser Golf eHybrid fra 479.995 kroner som lagerbil. Den nye fuld hybrid-motorisering er endnu ikke opført på den danske konfigurator.
Golf har i årtier været en af de mest solgte biler i Danmark, og en fuld hybrid-udgave uden stik kan blive et alternativ for de danske bilkøbere, der vil have lavt forbrug uden at skulle omstille sig til elbil eller huske at sætte bilen til opladning.
De første leverancer af Golf og T-Roc Hybrid ventes i fjerde kvartal af 2026 på det tyske marked, hvor forsalget netop er startet.
