Morten Lyhne Petersen
Volvos bedst sælgende SUV får større skærm og markant hurtigere grafik i 2026-udgaven.
Den opdaterede XC60 skifter den gamle 9-tommer-skærm ud med en 11,2-tommer touchskærm, og under overfladen sidder en ny Snapdragon-platform fra Qualcomm, der ifølge producenten gør hele systemet mere end dobbelt så hurtigt som forgængerens.
Den nye skærm har 21 procent højere pixeltæthed end den, der sidder i 2025-modellen, og samtidig får systemet et nyt brugerlayout med Google indbygget, oplyser topelectricsuv.com på baggrund af Volvos dealer-materiale. Det betyder navigation, mediestreaming og stemmestyring direkte fra Google uden en separat telefon-tilkobling.
Snapdragon Cockpit under huden
Hardwaren, der trækker det hele, er Qualcomms næste generation af Snapdragon Cockpit Platform. Resultatet er ifølge Volvo et system, der er mere end dobbelt så hurtigt som det forrige, og som genererer grafik ti gange så hurtigt som tidligere. I praksis betyder det, at menuer, kort, kamerabilleder og animationer kommer hurtigere op på skærmen.
Det er ikke kun nye købere, der får glæde af det. Volvo har i løbet af det seneste år rullet samme brugerflade ud til ældre modeller fra 2020 og frem via trådløse opdateringer, og opgraderingen omfatter dermed flere millioner biler på vejene.
XC90-grill og tre nye farver
Udvendigt henter XC60 designet fra storesøsteren XC90. Den nye grill bruger Volvos diagonale motiv, hvor stregerne fra venstre og højre side mødes og overlapper på midten. Dertil kommer mørkere baglygter og nye fælgmuligheder, skriver Carscoops.
Tre nye lakfarver kommer til: Forest Lake, Aurora Silver og Mulberry Red. Sidstnævnte er en dyb rødtone, der er ny på XC60, bemærker TFLcar i sin gennemgang. Indvendigt er materialerne også opdateret med blandt andet Quilted Nordico-stoffet og et marineblåt stof i sildebensmønster, plus en bedre trådløs telefonoplader og nye kopholdere.
Motorer som før, T8 stadig på toppen
Mekanisk er der ingen revolution. I USA leveres XC60 fortsat med en 2,0-liters mild-hybrid 4-cylinder i B5-udgaven med 247 hk, mens topmodellen T8 plug-in hybrid yder 455 hk fra en kombination af benzinmotor, elmotor og batteri. I Europa fås derudover T6-versionen, ifølge Carscoops’ gennemgang.
Plug-in hybriden T8 leverer ifølge dealer-materialet en elektrisk rækkevidde på op til 35 miles (cirka 56 kilometer) og 0-100 km/t på omkring 4,5 sekunder. Batteriet er på 18,8 kWh og lader op på cirka fem timer ved 240 volt, oplyser topelectricsuv.com.
Værd at vente på 2026?
For danske købere, der vægter infotainment og daglig brugbarhed højt, er skiftet til den nye Snapdragon-platform den væsentligste forskel. 2025-modellen kører ud med den ældre 9-tommer-skærm og en mærkbart langsommere brugerflade, så de, der har planlagt en XC60-leasing eller et nybilskøb i løbet af året, har et reelt argument for at vente.
Sagt med karosseribrillerne på er ændringerne til gengæld mere kosmetiske. Grill, baglygter og fælge er fornyet, men proportionerne og den grundlæggende silhuet er den samme, som har siddet i Volvos forretninger siden anden generation kom i 2017. Hvem der vinder købet, afhænger derfor af, om man prioriterer den skarpere skærm eller en eventuel rabat på en udgående 2025’er.
