Morten Lyhne Petersen
Volvo erstatter gratis 2025 EX90-modellens centrale computer ved et planlagt værkstedsbesøg.
Skiftet sker som led i lanceringen af modelår 2026, hvor EX90 samtidig får et nyt 800-volt-system og en markant kraftigere computer. Det skal lukke det softwarekapitel, der har plaget Volvos elektriske flagskib siden første dag.
Den opgraderede core-computer bygger på et dobbelt Nvidia Drive AGX Orin-system og leverer 500 TOPS, altså 500 billioner regneoperationer i sekundet. Det er markant mere processorkraft end i 2025-modellen, og det er den samme arkitektur som i den nye sedan ES90.
“Den ekstra regnekraft gør det muligt for os at udnytte AI, data og software til yderligere at forbedre sikkerheden og den samlede ydelse i EX90”, siger Anders Bell, teknologi- og udviklingsdirektør hos Volvo Cars.
Det er kun computeren, der følger med
Den vigtige detalje for de eksisterende ejere er, at det udelukkende er computeren, de får skiftet. Den nye 800-volt-arkitektur, som er det, der trækker ladetiden ned, kan ikke eftermonteres på en 400-volt-bil. Vil man have hurtigladningen, skal man købe en 2026-model.
Til gengæld åbner den nye hardware for, at 2025-bilen kan modtage de samme softwareopdateringer som 2026-modellen i de kommende år. Det omfatter blandt andet udvidet automatisk nødstyring i mørke, opkoblede sikkerhedsadvarsler om glatte veje og en nødstop-funktion, der bringer bilen til stilstand og kontakter alarmcentralen, hvis føreren bliver uarbejdsdygtig.
350 kW og 250 kilometer på ti minutter
For 2026-modellen er den synlige gevinst farten ved laderen. Det nye 800-volt-system understøtter op til 350 kW DC-ladning, og Volvo oplyser, at bilen kan tanke op til 250 kilometer på ti minutter. 2025-modellens 400-volt-system toppede ved 250 kW og brugte omkring en halv time på at gå fra 10 til 80 procents opladning.
Samtidig er både batteripakke og motorer slankere, fordi 800 volt kræver mindre kobber i ledningsføringen. EX90 får også et elektrokromisk panoramatag, der kan skifte mellem klart og mørklagt med et tryk, samme løsning som i ES90.
Et nødvendigt opgør med fortiden
Hardware-opgraderingen er Volvos håndsrækning til de kunder, der købte sig ind i EX90 før softwaren var moden. Bilen kom forsinket på markedet og blev efter lanceringen kritiseret for fastfrysende infotainmentskærme, sortskærmstart og fejl i digitale nøgler og klimaanlæg. En del af de funktioner, Volvo havde lovet ved bestilling, kom først til via senere opdateringer.
I Danmark er den nye 2026-model klar til at bestilles fra 735.000 kroner for den baghjulstrukne Single Motor med syv sæder, og de første leveringer er begyndt tidligere på året. 2025-ejerne får besked fra deres forhandler, når deres bil er klar til værkstedstid.
