Nicolai Busekist
Tesla har tidligere meldt ud, at de arbejder på trådløs opladning til elbiler, men det har de nu valgt at skrotte.
Sidste år satte Tesla gang i rygtemøllen, da en række begivenheder antydede, at virksomheden undersøgte mulighederne for trådløs, induktiv opladning. Men nu ser de forhåbninger ud til at være blevet knust.
De mest skarpe Tesla-fans bemærkede første gang billeder, som tilsyneladende viste en trådløs opladningsplade under en præsentation på virksomhedens investordag i 2023.
Teslas chefdesigner, Franz von Holzhausen, sagde desuden til Jay Leno op til lanceringen af Cybertruck, at Tesla arbejdede på induktiv opladning, så kunderne ikke længere skulle tilslutte bilen manuelt.
Men en anden Tesla-medarbejder tæt på Cybertruck-projektet har nu afvist idéen. Ifølge chefingeniør Wes Morrill er der ‘intet planlagt der’, som det fremgår af mediet NotATeslaApp. Mediet citerer en Discord-chat, hvor Wes afviser rygter om, at Cybertruck skulle understøtte induktiv opladning.
“Trådløs opladning til noget, der er så højt over jorden som CT, er fjollet,” sagde han og forklarede, at for at kompensere for bilens højde, skulle en trådløs opladningsbase være mindst 15 centimeter høj – og det lever tydeligvis ikke op til Teslas krav om et slankt design.
Tesla er blevet kontaktet af TechRadar med henblik på at få en udtalelse, men har endnu ikke bekræftet, om virksomheden overhovedet arbejdede med trådløs opladning, eller om man blot har droppet planerne om at undersøge det nærmere.
Sidste år opdagede Cybertruck Owner’s Club henvisninger til stik til en induktiv oplader i bilens servicemanual, så rygterne har haft et vist grundlag. Men det ser nu ud til, at ventetiden kan blive uendelig.
Selvom vi stadig afventer officiel bekræftelse fra Tesla, kan nyheden om trådløs opladning opfattes som endnu et slag mod Cybertruck. Den blev markedsført som kulminationen på Teslas teknologiske udvikling, men betragtes allerede af mange kritikere som et fejlslagent projekt.
Den har generelt underpræsteret i forhold til de oprindelige løfter om rækkevidde, været genstand for flere tilbagekaldelser, fået sin annoncerede batteripakke med forlænget rækkevidde droppet og solgt langt færre enheder end forudset.
Mens Tesla har sænket tempoet i sin innovationsrate de seneste år, har andre mærker grebet muligheden.
Porsche afslørede f.eks. i sidste uge, at mærket vil tilbyde verdens første trådløse opladningsplade i serieproduktion til den kommende Cayenne SUV, som vil kunne oplade med op til 11 kW – helt uden synlige kabler.
Der er endnu ingen oplysninger om pris eller forventet efterspørgsel, men det føles som et teknologisk fremskridt for elbiler uanset hvad.
