Morten Lyhne Petersen
Efter mere end et års stilstand begynder Tesla nu udrulningen af FSD v14 Lite til ældre Hardware 3-biler.
Opdateringen med firmware-nummer 2026.20.5.1 blev sendt afsted i går, mandag den 29. juni 2026, og rammer den første lille gruppe Tesla-ejere i Tesla Early Access Group. Bredere udrulning følger over de kommende uger.
Det er den første egentlige selvkørende opdatering til HW3-flåden siden begyndelsen af 2025, hvor disse biler blev efterladt på FSD v12.6, mens nyere HW4-biler fik adgang til version 13 og senere version 14.
Distilleret intelligens fra HW4
Tesla har trænet en lettere udgave af FSD v14, der kan køre på den ældre HW3-computer. I de officielle release notes skriver Tesla, at intelligensen fra HW4-versionen er destilleret ind i HW3, så den ældre computer kan lære at håndtere scenarier ved at bruge HW4 v14 som vejledning. Teslas AI-chef Ashok Elluswamy bekræftede udrulningen og oplyste, at den efter den første tilbagemelding vil nå flere kunder i løbet af de kommende uger.
I praksis betyder det, at HW3-biler nu kan parkere, bakke og forlade en parkeringsplads selv, hvilket de ikke kunne før. Brugeren kan vælge mellem flere parkeringstyper som parkeringsplads, gade, indkørsel, garage eller kantsten ved aflevering.
Opdateringen indfører også en ny hastighedsprofil kaldet SLOTH med lavere fart og mere konservativ vognbaneskift, oven på den eksisterende CHILL-profil. Tesla nævner desuden bedre håndtering af fletninger, fodgængere, lyskryds og biler der skærer ind foran.
Ikke vejen til førerfri kørsel
Selv om udrulningen lukker et over et år langt hul, ændrer den ikke på den grundlæggende begrænsning, Elon Musk selv erkendte under Q1-regnskabsmødet i april. HW3-biler har ifølge Musk “simpelthen ikke kapaciteten til at køre uovervåget FSD”, refererer Electrek hans udtalelse.
V14 Lite er stadig et niveau 2-system, hvor føreren skal være opmærksom hele tiden. Den fulde version af FSD v14, der kører på HW4, har mere data og hurtigere reaktioner.
Globalt findes der omkring 4 millioner Tesla-biler med HW3, og det er den flåde Tesla nu forsøger at give et løft til.
Stemmestyring er næste skridt
Opdateringen er samtidig et skridt mod den stemmestyrede FSD, som Musk lovede tidligere på sommeren. Den 18. juni svarede han på X, at funktionen, hvor xAI’s chatbot Grok kan sende kommandoer direkte til FSD-systemet, “vil være der om cirka tre måneder”, oplyser Not a Tesla App. Tanken er, at føreren skal kunne sige ting som “drop os af her” eller “parker tæt på indgangen”, uden at røre skærmen.
Musks tidsplaner holder dog sjældent. Tesla-ejere har vænnet sig til at læse den slags udmeldinger som retning, ikke som dato.
Hvornår rammer det Danmark
Danske HW3-ejere må væbne sig med tålmodighed. Tesla har ikke meldt en konkret dato ud for Europa, kun at international udrulning kommer efter den amerikanske, og at den afhænger af “teknisk verifikation, regional tilpasning og relevante regulatoriske godkendelser”, skriver Electrek om Teslas eget svar til europæiske ejere.
FSD (Supervised) blev for nylig godkendt i Danmark som det fjerde europæiske land, da Færdselsstyrelsen accepterede den nederlandske RDW-typegodkendelse den 9. juni. Den danske godkendelse omfatter dog indtil videre kun biler med HW4-hardware. HW3-versionen af FSD v14 Lite kræver en separat europæisk variant, der både teknisk og regulatorisk skal på plads, før de mange ældre Tesla-ejere i Danmark kan opdatere deres bil.
