Skoda Epiq er officielt her: Ny elbil fra VW-gruppen starter under 200.000 kroner

Den lille firemeter-crossover kommer til Danmark i september og skal konkurrere direkte med Renault 5, Ford Puma Gen-E og Kia EV3 om de kunder der har ventet på en elbil under 200.000 kr. Prisen på indstigningsmodellen Epiq 35 lyder på 189.995 kr., mens den større Epiq 55 med længere rækkevidde starter ved 219.995 kr., oplyser Bilmagasinet i sin prisoversigt.

Til sammenligning har koncernens søstermodel VW ID.Polo en tysk startpris på 24.995 euro, cirka 186.000 kroner.

Tre versioner med to batteristørrelser

Skoda tilbyder Epiq i tre effekt-varianter. Basismodellen Epiq 35 og den mellemste Epiq 40 deler et LFP-batteri med en bruttokapacitet på 38,5 kWh, mens topversionen Epiq 55 får et større NMC-batteri på 55 kWh. Ifølge Skodas officielle presskit yder Epiq 35 85 kW, Epiq 40 99 kW, og Epiq 55 155 kW.

Rækkevidden lander på cirka 310 kilometer for de to mindste varianter og op til 440 kilometer for topmodellen efter WLTP-cyklussen. Epiq 55 kan lynlade fra 10 til 80 procent på omkring 24 minutter ved en DC-effekt på op til 133 kW.

I den danske prisliste svarer Epiq 55 til 219.995 kr., mens Epiq 40 koster 194.995 kr. Førsteudgaverne der ruller ud i september, kommer i udstyrsniveauerne Essence, Selection Intro Edition til 244.995 kr. og en First Edition Intro til 259.995 kr.

Bygget på samme platform som ID.Polo og Cupra Raval

Epiq er en af fire biler i Volkswagen-koncernens billige elbil-familie, som deler den nye MEB+-platform og bliver bygget på fabrikken i Martorell i Spanien. De tre andre er VW ID.Polo, Cupra Raval og den kommende VW ID.Cross, som ifølge Carscoops får startpris på cirka 28.000 euro i Europa til efteråret.

Selv om Epiq er den nyeste af de fire, er den ikke den mindst populære: Volkswagen-koncernen meldte den 24. juli 2026 om mere end 70.000 ordrer på Electric Urban Car Family fordelt på ID.Polo, Skoda Epiq og Cupra Raval, selv om kun tre af de fire modeller er lanceret.

“Halvårsresultaterne viser, at vores samarbejde som mærkegruppe er effektivt og målrettet mod fælles succes,” lyder det fra Thomas Schäfer, chef for Volkswagen Passenger Cars, i pressemeddelelsen.

Størst bagagerum i klassen

Skoda har traditionelt lagt vægt på plads, og Epiq er ingen undtagelse. Bagagerummet er på 475 liter, hvilket er større end både VW ID.Polos 435 liter og Cupra Ravals 441 liter, selv om alle tre biler måler cirka 4,17 meter i længden og bygger på samme MEB+-platform.

For danske købere står Epiq dermed som et alternativ til den sydkoreanske Kia EV3 og de kinesiske budgetelbiler der er strømmet ind på markedet det seneste år.

Salget på det danske marked starter i september, og de første leverancer af Epiq forventes at nå danske ejere inden årets udgang.