Morten Lyhne Petersen
Amerikanske elbilsejere er markant mere tilfredse med deres bil end folk der kører på benzin.
Og forskellen er ikke lille. På det centrale mål for hvor tilfreds man er med selve drivlinjen, ligger elbilerne 109 point foran forbrændingsmotorerne på en 1.000-skala. Det er det største spring mellem to teknologier i hele undersøgelsen.
Konklusionen kommer fra bilanalyseinstituttet J.D. Powers 2026 APEAL-undersøgelse, der udkom 23. juli og bygger på svar fra 78.514 amerikanere, der har haft en 2026-model i 90 dage. Elbilernes tilfredshedsscore er samtidig steget 22 point fra sidste år, og det er det største hop af nogen drivlinjetype.
Resultatet er bemærkelsesværdigt, fordi USA er hjemmemarked for de store benzinslugere, og fordi kritikere af elbiler ofte peger på rækkevidde og ladeinfrastruktur som noget der skulle skabe utilfredse ejere.
Kvaliteten er ikke længere nok
Undersøgelsen måler tilfredshed på 37 forskellige punkter, fra sædekomfort og acceleration til infotainment og udvendigt design. Elbilerne matcher eller slår benzinbilerne på hovedparten af dem.
“Bilproducenterne har gjort reelle fremskridt med at reducere antallet af problemer, men J.D. Powers data viser tydeligt, at kvalitet i sig selv ikke er nok. Ejerne er mest begejstrede, når deres bil ikke bare kører pålideligt, men også føles gennemtænkt designet og byder på behageligt interiør, praktisk opbevaring og teknologi, der er nem at leve med,” siger Frank Hanley, senior director for auto benchmarking hos J.D. Power, i meddelelsen om undersøgelsen.
Den samlede tilfredshedsscore for nye biler når 858 point, det højeste niveau i tre år, og det største årlige spring siden 2018. Porsche topper premium-segmentet med 896 point for tredje år i træk, mens MINI fører mainstream-segmentet med 875. BMW’s X5 og X6 deler førstepladsen som mest tilfredsstillende enkeltmodeller.
Ni ud af ti vil købe elbil igen
Mønsteret bekræftes af en anden ny undersøgelse. Bilbranche-firmaet CDK Global fandt i sin 2026 EV Ownership Study fra 10. juli, at 90 procent af amerikanske elbilsejere planlægger at købe en ny elbil, når den nuværende skal skiftes ud. Året før var tallet 82 procent.
94 procent siger, at de er glade for deres køb. Knap tre ud af fire angiver, at deres husstand altid vil have mindst én elbil stående, og mere end ni ud af ti har anbefalet en elbil til familie eller venner. Kun én procent forventer at vende tilbage til udelukkende at køre på benzin.
Elbilsejerne bruger samtidig cirka 39 procent mindre på service end ejere af tilsvarende benzinbiler, oplyser CDK Global.
Paradokset: tilfredse ejere, faldende salg
Den positive tilfredshed står i skarp kontrast til markedet. Efter at det amerikanske føderale skattefradrag på op til 7.500 dollar (cirka 51.000 kroner) på elbiler udløb i september 2025, er salget af nye elbiler i USA faldet omkring 13 procent i første halvår af 2026.
I Danmark går det den modsatte vej. I første halvår af 2026 blev der registreret 80.704 nye elbiler, en stigning på 41,2 procent i forhold til samme periode året før. Det svarer til knap 80 procent af alle nyregistreringer, og andelen ligger fire gange højere end EU-gennemsnittet.
Direktør i brancheorganisationen Mobility Denmark, Mads Rørvig, advarer dog om, at den planlagte genindfasning af registreringsafgift på elbiler fra januar 2027 kan bremse tempoet i den grønne omstilling af den danske bilpark.
Ifølge motorregistret er der nu 669.720 elbiler på de danske veje, og det svarer til 22,6 procent af alle personbiler i landet.
