En alvorlig ulykke i Californien har igen sat fokus på sikkerhedsrisikoen ved elektriske køretøjer, da en Tesla-lastbil brød i brand efter at være kørt ind i et træ.
Branden i litium-ion-batteriet krævede hele 190.000 liter vand for at blive slukket, hvilket understreger de udfordringer, som redningstjenester står over for i forbindelse med elbiler.
Ulykken skete, mens en Tesla-medarbejder transporterede lastbilen mellem to Tesla-faciliteter.
Teslaens batteri antændte efter kollisionen og nåede temperaturer på over 540 grader, hvilket gjorde branden ekstremt vanskelig at kontrollere.
Udover de store mængder vand brugte brandmændene også brandhæmmende midler, kastet fra et fly, for at dæmpe flammerne. Det skriver berlingske.
Sikkerhedsfirmaet NTSB har igangsat en efterforskning for at vurdere brandrisikoen ved elektriske lastbiler.
Tesla har endnu ikke kommenteret ulykken, men hændelsen rejser alvorlige spørgsmål om batteriteknologiens sikkerhed og de nødvendige ressourcer, der kræves for at slukke brande i elektriske køretøjer.
Med det stigende antal elbiler på vejene er det en påmindelse om, at der er behov for bedre forberedelse og teknologi til at håndtere nødsituationer med elektriske køretøjer.
Dette er især vigtigt, da mange bilproducenter, inklusive Tesla, planlægger at øge deres produktion af elektriske lastbiler i de kommende år.
Ulykken i Californien har også rejst debat om de sikkerhedsforanstaltninger, der skal implementeres for at forhindre lignende hændelser i fremtiden, samt hvordan redningstjenester kan være bedre rustet til at tackle brande forårsaget af elektriske køretøjer.
