Emil Martesen
Genesis’ nye topmodel GV90 er den første bil i verden med en airbag der dækker hele glastaget.
Airbaggen folder sig ud på 0,08 sekunder og skal holde passagererne inde i bilen, hvis den ruller rundt. Genesis afslørede løsningen ved den globale premiere på flagskibet i San Francisco i august, og den er en del af en pakke med i alt 12 airbags i den store elektriske SUV.
Ideen er ny på markedet, men ikke ny på tegnebrættet. Hyundai Mobis, koncernens komponentleverandør, viste den første prototype frem allerede i oktober 2017 som en løsning på et problem, panoramatage har skabt: et stort glasparti lige over passagererne, som de i værste fald kan blive kastet ud gennem, hvis bilen vælter.
Sådan fungerer tag-airbaggen
Airbaggen ligger sammenfoldet i taget ved bagenden af kabinen. Ved en registreret rulning skydes den frem langs panoramataget og dækker hele glasfladen fra bagsædet til forruden. Ifølge en teknisk beskrivelse fra Hyundai Motor Group er stofsækken belagt med silikone, så den kan holde trykket i op til seks sekunder, mens tynde stålwirer langs kanten sørger for, at den rammer sin position hurtigt nok.
Løsningen fylder til gengæld noget: selve panoramataget i GV90 er en anelse smallere end på konkurrenternes biler, fordi føringswirerne skal have plads langs siderne. Airbaggen starter bagerst og foldes hurtigt fremad, guidet af wirerne i taget, skriver mediet Jalopnik i sin gennemgang af systemet.
Hvorfor kommer den først nu
Den store forsinkelse mellem prototype og produktionsbil hænger blandt andet sammen med, hvad crashtests måler på. Standard-testene fra Euro NCAP og de amerikanske myndigheder fokuserer på frontal- og sidekollisioner, mens rulningsulykker fylder mindre. Uden en testkategori der belønner beskyttelsen, har bilproducenterne ikke haft en direkte grund til at putte flere kilo airbag ind i taget.
Behovet er dog dokumenteret. Hyundai Motor Group henviser til data fra Nordamerika, hvor der i perioden fra 2000 til 2015 skete cirka 13.700 rulningsulykker. I 2.400 af dem blev passagerer kastet ud af bilen, og 10 procent af udslyngningerne skete gennem soltaget. Samme opgørelse anslår, at 17 procent af alle passagerer i rulningsulykker bliver kastet ud af køretøjet.
En del af en pakke med 12 airbags
I GV90 er tag-airbaggen ét af 12 punkter i sikkerhedspakken. Bilen har også dobbeltdybde-airbags til passagersædet, forlængede gardinairbags der dækker helt ud til tredje sæderække, samt et kabin-monitoreringssystem, der justerer, hvordan airbags og selestrammere reagerer efter, hvor passagererne sidder. Genesis kalder samlet set tag-airbaggen verdens første Roof Airbag i sin egen pressemeddelelse fra premieren.
GV90 er indtil videre eneste model med systemet, og Genesis holder foreløbig kortene tæt til kroppen om, hvornår teknologien når andre biler. Flagskibs-SUV’en blev afsløret på Palace of Fine Arts i San Francisco 19. august 2026, og Genesis har endnu ikke oplyst en dansk pris eller salgsstart.
