Emil Martesen
Friske lækbilleder viser næste generation af Mercedes C-Klasse med benzin under motorhjelmen.
Fotoene dukkede op tidligt i dag og afslører, at Mercedes gennemfører sin dobbeltstrategi til punkt og prikke: den benzin-drevne C-Klasse bliver en helt anden bil end den elektriske model, der debuterede i foråret.
Facelift-udgaven bygger videre på den nuværende W206-generation og henter sit nye ansigt fra de opdaterede E- og S-Klasser med en større grill og stjernemotiver i for- og baglygterne. Interiøret får kun mindre justeringer og fastholder den lodrette skærm og det frit-stående instrumentdisplay, skrev Paul Tan tidligere i august efter en runde spionfotos fra Kina.
To biler, to platforme
Mercedes har valgt at splitte C-Klassen op i to fysisk adskilte biler. Den elektriske C-Klasse med kodenavnet W520 havde verdenspremiere i Seoul den 21. april 2026 og hviler på den nye MB.EA-arkitektur med 800-volts elektronik, DC-opladning op til 330 kW og en WLTP-rækkevidde på op til cirka 800 kilometer i den baghjulstrukne udgave.
Den benzin- og diesel-drevne C-Klasse fortsætter derimod på den eksisterende platform. På store modeller kører Mercedes altså med to parallelle konstruktioner, mens mindre modeller som CLA deler platform mellem el og forbrænding.
Produktionen af den elektriske W520 gik i gang den 13. juli 2026 på Mercedes’ fabrik i Kecskemét i Ungarn, og leverancer til Nordamerika er planlagt til begyndelsen af 2027.
AMG dropper firecylindret
Under motorhjelmen sker det største skift hos AMG-versionen. Den kraftigt kritiserede firecylindrede plug-in hybrid, som har siddet i den nuværende C63 S E Performance, forsvinder til fordel for en rækkesekser i den kommende C53 AMG. Ifølge en spionrapport fra Carbuzz i foråret skal den nye 3,0-liters rækkesekser levere omkring 443 hestekræfter, mens den almindelige C300 fortsætter med en 2,0-liters turbomotor med 255 hestekræfter.
Plug-in hybrid-programmet fortsætter med C350e, C400e og diesel-plug-in-varianten C300de, som paultan.org bekræftede via spionfotos af opladningsstikket.
Målet er BMW 3-serien
Vinklen på faceliftet er umiskendelig: Mercedes vil kæmpe direkte mod den nyeste generation af BMW 3-serien i G50-generationen. Det er derfor grillen er vokset så markant, og det er derfor stjernemotivet nu sidder i både forlygter og baglygter som en visuel markør af, at bilen hører hjemme i samme familie som den elektriske model, selvom det tekniske DNA er noget helt andet.
En officiel afsløringsdato er endnu ikke annonceret, men afsløringen ventes at ligge senere på året med salgsstart i begyndelsen af 2027.
