Sebastian Juul
Ved den samme offentlige lader kan regningen svinge fra én krone til otte kroner pr. kWh alt efter hvilken app du åbner.
Har du ikke en lader derhjemme, er den offentlige stander en fast, ofte uigennemsigtig udgift. Og en test af de mest brugte lade-apps viser, at valget af app kan halvere prisen ved det samme stik.
FDM påpeger, at markedet stadig er ungt og fragmenteret. Derfor sætter forskellige operatører og betalings-apps meget forskellige priser på præcis samme kilowatt-time. Interesseorganisationens forbrugerøkonom Ilyas Dogru anbefaler at tjekke flere apps, før man sætter stikket i, og at have tre-fire forskellige installeret på telefonen.
Op til 60 procent forskel ved samme stander
Mobilsiden testede i januar ni populære lade-apps ved seks tilfældigt udvalgte offentlige standere i Danmark. Konklusionen er entydig: bruger du operatørens egen app frem for en tværgående roaming-app, betaler du i snit 3,86 kroner pr. kWh, mens Shell Recharge lå højest med 4,66 kroner i gennemsnit. Blandt roaming-apps var Clever billigst med 4,26 kroner.
Den enkeltstående forskel var endnu mere ekstrem. Ved en PowerGo-lynlader kostede opladningen 3,45 kroner pr. kWh via operatørens egen app, mens den samme stander tog 7,50 kroner pr. kWh, hvis man betalte via Shell Recharge. Samme stik, samme strøm, mere end det dobbelte i pris. Det er samme mønster, Trend tidligere har beskrevet ved en test af otte apps.
Sådan finder du den billige stander
Anbefalingen fra flere danske ladeguides går på det samme: hav 2-3 operatør-apps installeret på de netværk, du reelt kører på, og suppler med én finder-app, der viser priser og brugerbedømmelser i realtid. PlugShare og ChargeFinder bruges bredt, mens ABRP (A Better Route Planner) er standarden til at planlægge længere ture med lade-stop.
De rene pris-forskelle mellem operatørerne er også markante lige nu. På lynladning (DC) ligger EV-EL i bunden med 2,78 kroner pr. kWh, mens Clever tager 5,38 kroner pr. kWh uden abonnement, viser en oversigt hos Elbiil.dk opdateret den 25. september. På destinationsladning (AC) er Eviny billigst med 2,79 kroner pr. kWh, mens de fleste andre store operatører ligger mellem 3 og 3,30 kroner.
Pas på hele regningen, ikke kun kilowatt-time-prisen
Prisen pr. kilowatt-time fortæller sjældent hele historien. En lavere pris pr. kWh kan hurtigt ædes op af tidsafgifter, start-gebyrer eller parkerings-tillæg, hvis standeren står i et parkeringshus eller på en tank-station. Ladetjek.dk fremhæver, at man skal regne hele stoppet med: kWh-prisen, eventuelt minut-gebyr, parkering og omvej fra ruten.
Historier om lade-chok understreger pointen. En elbilist måtte betale næsten 3.000 kroner for en enkelt opladning på en offentlig stander, fordi kombinationen af høj kWh-pris og fastholdelses-gebyr løb løbsk, som Trend har beskrevet. Og selv den løbende pris bliver ofte først synlig, når stikket trækkes ud igen. Danske elbilejere har flere gange oplevet, at kvitteringen først dukker op efter opladningen.
Den konkrete handling er derfor enkel: hent 2-3 lade-apps til de operatører, du normalt bruger, tilføj en pris-finder som PlugShare eller ChargeFinder, og tjek prisen på skærmen, før du starter opladningen.
