Emil Martesen
En tysk prisberegning peger på, at Nios topmodel ET9 bliver dyrere end Mercedes’ flagskib i samme klasse.
Den kinesiske bilproducent Nios kommende luksus-elbil ET9 kan ende med at koste omkring 150.000 euro på det tyske marked, hvilket svarer til cirka 1,12 million danske kroner. Det er konklusionen i en beregning offentliggjort 30. august 2026 af den tyske bilblog Schmidtis Blog, som har lagt tyske afgifter og logistikomkostninger oven i den kinesiske pris.
I Kina koster den regulære udgave af ET9 omregnet 103.610 euro (cirka 773.000 kroner), mens en begrænset udgave på 999 eksemplarer sælges for 107.550 euro, oplyser den tyske bilavis Autozeitung. Oven i den pris skal lægges 19 procent moms, 10 procent EU-importtold og udgifter til europæisk typegodkendelse og transport, før bilen kan sælges i Tyskland.
Dyrere end Mercedes’ flagskib
Det anslåede tyske prisniveau ligger et godt stykke over de europæiske konkurrenter i samme segment. Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC starter ved 134.732 euro, svarende til cirka en million kroner, ifølge EV Database.
Prisen bryder med den fortælling, der ofte følger kinesiske elbiler ind på det europæiske marked. Mens masseproducenter som BYD og MG har vundet fodfæste i Europa på lave priser, placerer Nio med ET9 sin topmodel i det absolut øverste luksussegment.
707 hestekræfter og 900-volt
ET9 er en 5,33 meter lang firehjulstrækker med et batteri på 120 kWh, som kan skiftes på Nios særlige batteriskifte-stationer. To elmotorer yder tilsammen 520 kW, svarende til 707 hestekræfter.
Bilen benytter en 900-volts arkitektur, der understøtter hurtigopladning op til 600 kW. Efter fem minutters opladning skal ET9 kunne køre 255 kilometer, målt efter den kinesiske CLTC-testcyklus, som typisk giver højere tal end den europæiske WLTP-standard.
Salgsstart tidligst i 2027
Nio præsenterede ET9 for de tyske medier ved bilproducentens Nio House i München i september 2025, skriver firmenauto.de, og den tyske Nio-filial har hidtil ikke villet sætte en dato på salgsstarten. Schmidtis Blog vurderer, at bilen først når det europæiske marked i begyndelsen af 2027. På det tidspunkt vil ET9 have været til salg i Kina i næsten to år.
