Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Disse benzinbiler risikerer at blive forbudt i byen – tjek om din er på listen.
Flere byer i Europa og Danmark indfører stramme miljøzoner, og det betyder, at visse ældre benzinbiler snart bliver uønskede – eller helt forbudt – i bymidten. Reglerne handler om udledning og Euro-normer, og det er især biler uden moderne udstødningsteknologi, der bliver ramt.
Her er 10 benzinbiler, der kan få svært ved at få adgang til byerne i de kommende år.
Peugeot 206 (før 2005)
En populær model i mange år, men de ældre versioner af 206’eren lever ikke op til nutidens udledningskrav. Den mangler ofte katalysator af nyere type og har høj NOx-udledning.
Volkswagen Polo (før 2006)
De tidlige generationer af VW Polo kører stadig rundt i mange byer, men de opfylder ikke Euro 4-standarden, som bliver et minimumskrav flere steder fra 2026 og frem.
Opel Corsa (før 2007)
Opel Corsa var en bestseller, men de ældre versioner, særligt 1.2-benzinmodellerne, har ikke det nødvendige partikelfilter eller lave nok emissioner til at slippe gennem nye miljøzoner.
Toyota Yaris (før 2006)
Toyota Yaris er kendt for holdbarhed, men de tidlige benzinmodeller udleder for meget CO2 og partikler til at opnå adgang til skærpede byzoner.
Ford Fiesta (før 2006)
Fiesta’en har været blandt de mest solgte småbiler i Europa, men de ældre benzinudgaver mangler moderne emissionskontrol og bliver derfor snart udelukket i flere områder.
Renault Clio II (1998–2005)
Clio II-generationen er stadig i brug mange steder, men den klarer ikke de nye krav til ren udstødning. Selv små reparationer kan ikke gøre den kompatibel med miljøzoner.
Citroën C3 (før 2007)
C3’eren var et hit blandt bybilister, men de ældste versioner er ikke designet til nutidens stramme miljøkrav. Især motorerne med højere tomgangsudledning får problemer.
Nissan Micra (før 2006)
Micra har altid været kompakt og byvenlig, men ældre årgange – især dem før Euro 4 – risikerer snart at blive forbudt i store byzoner på grund af deres emissionsniveau.
Fiat Punto (før 2006)
Fiat Punto var økonomisk og nem at vedligeholde, men de ældre versioner har forældet motorstyring og udleder både kulbrinter og NOx i mængder, der overskrider grænseværdier.
Suzuki Swift (før 2006)
Den lille Swift har mange fordele, men miljøvenlig er den ikke i de tidlige versioner. Flere kommuner nævner Swift som en af de modeller, der ikke opfylder fremtidens miljøkrav.
