På trods af den nyligt indførte kinatold, der har fået afgifterne til at stige, har flere store kinesiske elbilproducenter, herunder BYD Danmark, valgt at fastholde deres priser på nye personbiler.
Denne beslutning kommer som en reaktion på den ekstra told, som EU har indført for at modvirke statsstøttede billige kinesiske biler, der underbyder europæiske producenter.
BYD og Xpeng holder fast
BYD Danmark har meddelt, at de vil absorbere den ekstra afgift og dermed undgå at hæve priserne på deres elbiler.
Dette følger i kølvandet på en lignende erklæring fra Xpeng, en anden stor kinesisk elbilproducent, som også har valgt at holde deres priser uændrede.
Begge selskaber tager dermed et økonomisk slag for at undgå at miste deres konkurrencefordel på det europæiske marked.
Afgifterne og deres konsekvenser
Den nye told blev indført med tilbagevirkende kraft i juli måned som en del af EU's bestræbelser på at beskytte europæiske bilproducenter mod unfair konkurrence.
BYD, som modtager statsstøtte fra den kinesiske regering, stod til en ekstra afgift på 17,4 procent oveni de allerede eksisterende ti procent.
På trods af dette har BYD arbejdet intensivt på at sikre, at deres bilpriser forbliver de samme. Det skriver Inputmag.
Splittelse i EU
Indførelsen af den ekstra told har skabt splittelse blandt EU-landene.
Tyske bilproducenter, der sidste år havde en betydelig del af deres salg i Kina, har opfordret EU til at trække tolden tilbage.
De argumenterer for, at tolden ikke kun rammer kinesiske bilproducenter som BYD, Xpeng, Geely og SAIC, men også vestlige bilproducenter som Tesla og BMW, der producerer biler i Kina.
BYD's tilstedeværelse i Danmark
BYD har fem forskellige modeller tilgængelige på det danske marked.
Ved udgangen af juli var der indregistreret knapt 2.100 BYD-biler i Danmark, med BYD Dolphin som den mest populære model.
Denne elbil i Golf-klassen har vundet mange danske hjerter med sin kombination af pris og ydeevne.
Fremtiden for kinesiske elbiler i Europa
Med beslutningen om at fastholde priserne på trods af de øgede afgifter, viser BYD og Xpeng deres vilje til at konkurrere på det europæiske marked.
Det vil uden tvivl føre til yderligere debat om effektiviteten og konsekvenserne af EU's toldpolitik.
