Mikkel Petersen
Ferrari tager springet ind i elbilverdenen med en model, der både vækker opsigt og får prisskiltet til at svie i øjnene.
Ferrari har i årevis været kendt for brølende benzinmotorer, ikonisk italiensk design og sportsvogne i den absolut dyreste ende af markedet.
Nu tager den legendariske bilproducent et markant skridt ind i fremtiden med afsløringen af sin første elbil nogensinde.
Den nye model har fået navnet Luce, som betyder “lys” på italiensk, og den blev mandag aften præsenteret ved et stort arrangement i Rom.
Prisen er dog langt fra hverdagsvenlig. Ferrari forventer nemlig, at bilen kommer til at koste omkring 4,1 millioner danske kroner.
Mere end 1000 hestekræfter
Selvom Ferrari nu går elektrisk, er ambitionerne stadig ekstremt høje.
Luce er udstyret med fire elektriske motorer, som tilsammen leverer mere end 1000 hestekræfter.
Bilen får samtidig en tophastighed på over 310 kilometer i timen og en rækkevidde på cirka 530 kilometer.
Ferrari lægger dermed afstand til traditionelle familie-elbiler og placerer sig direkte i den absolutte superbilsklasse. Til sammenligning har flere populære elbiler på det danske marked under en tredjedel af effekten.
Bilen vejer mere end 2,2 ton, hvilket også understreger, hvor omfattende teknologien bag modellen er blevet.
Det skriver TV2.
Klik for at vise eksternt indhold fra instagram,
- Du kan altid aktivere og deaktivere tredjepartsindhold.
Du accepterer hermed at vise eksternt tredjepartsindhold. Persondata kan blive sendt til udbyderen af indholdet og andre tredjepartstjenester.
Ferrari forsøger at bevare den klassiske følelse
En af de største udfordringer for Ferrari har været at skabe en elbil, som stadig føles som en ægte Ferrari.
Mange entusiaster forbinder mærket med den karakteristiske motorlyd, og netop derfor har Ferrari installeret et særligt system, der forstærker bilens naturlige lyd under acceleration.
På den måde forsøger producenten at bevare noget af den dramatiske køreoplevelse, som mærket er kendt for.
Ifølge Ferrari er udviklingen af Luce resultatet af fem års intensivt arbejde.
Samarbejde med tidligere Apple-designer
Ferrari har udviklet bilen i samarbejde med Jonathan Ive, der tidligere var designchef hos Apple og spillede en central rolle i udviklingen af blandt andet iPhone.
Luce bliver samtidig den første Ferrari-model med fem sæder og fire døre, hvilket viser, at mærket forsøger at tiltrække en bredere gruppe kunder.
Særligt det kinesiske marked spiller en vigtig rolle i Ferraris planer. Her er interessen for elbiler langt større end i mange andre dele af verden.
Lanceringen sker samtidig på et tidspunkt, hvor flere konkurrenter som Porsche og Lamborghini har skruet ned for deres forventninger til elbiler.
Ferrari satser dog fortsat på, at fremtidens luksusbiler også kan være elektriske.
