Morten Lyhne Petersen
En softwareopdatering deaktiverer foldemekanikken fra skærmen og kræver tryk-og-hold på knapperne.
Hyundai har ophævet salgsstoppet på 2026 Palisade Limited og Calligraphy, godt to måneder efter en toårig pige fra Ohio mistede livet, da et eldrevet sæde på tredje række foldede sammen om hende. En gratis softwareopdatering, som rulles ud trådløst eller installeres hos forhandleren, skal sikre, at den samme ulykke ikke gentager sig.
Tilbagekaldelsen omfatter 61.093 amerikanske biler, fordelt på 40.729 benzinmodeller og 20.364 hybrider. Yderligere knap 8.000 biler er omfattet i Canada og omkring 58.000 i Sydkorea og Australien. Modellen sælges ikke i Europa.
Tre låse erstatter ét tryk
Opdateringen ændrer betjeningen af de eldrevne sæder på anden og tredje række på tre konkrete punkter, oplyser amerikanske CBT News. Bagklappen skal være åben, før foldefunktionen overhovedet kan aktiveres. Knapperne på infotainmentskærmen er deaktiveret. Og de fysiske kontakter kræver nu, at brugeren holder dem inde i stedet for at trykke kort.
Hyundai oplyser samtidig, at sædernes evne til at registrere passagerer og genstande er blevet skærpet i softwaren. Bilejere med et aktivt Bluelink-abonnement, Hyundais tjeneste for forbundne biler, modtager opdateringen automatisk. Resten kan få den installeret gratis på værkstedet.
Fastklemt på en parkeringsplads
Ulykken skete den 7. marts 2026 på en parkeringsplads ved Restaurant Depot i Akron. Pigen sad på tredje række, mens hendes mor var i bilen med endnu et barn, og hendes far befandt sig inde i en nærliggende forretning. Forbipasserende fik hende fri, men hun døde senere på hospitalet, oplyser tv-stationen Local 12.
“Det er en frygtelig tragedie,” sagde politiløjtnant Michael Murphy fra Akrons politi, der ikke kunne oplyse, hvordan sædet blev aktiveret.
Den amerikanske trafiksikkerhedsstyrelse NHTSA registrerede i alt 17 klager om sædernes betjening mellem august 2025 og marts 2026, og fire personer er kommet til skade ud over dødsulykken. Anden- og tredjerækken har ifølge tilbagekaldelsen “ikke tilstrækkelig beskyttelse mod fastklemning af passagerer ved aktivering af visse sædefunktioner,” skriver det amerikanske forbrugermedie Consumer Reports.
Når bilen rettes, mens den står parkeret
Palisade-sagen er endnu et eksempel på, at bilproducenter i stigende grad retter sikkerhedsfejl gennem internettet i stedet for at kalde ejerne ind på værkstedet. Tilbagekaldelser, der kan klares trådløst, er blevet en standardløsning hos producenter med forbundne biler, og NHTSA har siden 2024 arbejdet på at tilpasse de amerikanske regler for tilbagekaldelser til en virkelighed, hvor en bils software kan ændres natten over.
For ejere af de berørte Palisade-modeller betyder rettelsen, at bilen i mange tilfælde er repareret, før et brev fra forhandleren overhovedet er nået frem.
