Elbil-boom i Europa: Frankrig fordobler salget på et år

Salget af batterielektriske biler i EU steg med 42 procent i maj sammenlignet med samme måned sidste år, og elbilerne nåede en markedsandel på 21,3 procent. Inklusive EFTA-landene og Storbritannien udgjorde rene elbiler 23,3 procent af det samlede europæiske marked.

Det samlede nybilsalg i Europa nåede 1.152.523 biler i måneden, en fremgang på 3,6 procent.

Frankrig fordobler elbilsalget

Den franske vækst er den mest opsigtsvækkende. Antallet af nye elbiler i Frankrig steg fra 19.414 i maj 2025 til 37.412 i maj 2026, en stigning på 92,7 procent. Markante prisfald og lanceringen af tilgængelige modeller som Renault 4 og Renault 5 har gjort batterielektriske biler relevante for et bredere publikum.

Også Italien oplevede et markant skifte. Det italienske elbilsalg steg fra 7.118 til 13.274 biler, en vækst på 86,5 procent. Tyskland, der i absolutte tal stadig er Europas største marked, voksede med 39,3 procent og nåede 59.969 nye elbiler alene i maj. I Spanien og Storbritannien steg salget med henholdsvis 34,5 og 34,2 procent.

Året til dato: hver femte er elektrisk

Akkumuleret over årets første fem måneder lander den europæiske elbilandel på 20 procent af EU-markedet — markant op fra niveauet i samme periode året før. Tre af de fire største EU-markeder trækker læsset: Italien er steget 75,7 procent, Frankrig 55,4 procent og Tyskland 40,9 procent siden årets begyndelse.

Mens elbiler tager terræn, vinder hybridbiler stadig nyt land som den foretrukne motorteknologi. Hybridelektriske personbiler tegnede sig for 37,8 procent af de europæiske nyregistreringer året til dato, mens benzin og diesel tilsammen er nede på 30 procent.

Danmark er langt foran

For danske forbrugere er den europæiske udvikling vigtig, fordi den lægger pres på producenterne om at sænke priserne og udvide modeludvalget. Danmark er i forvejen Europas elbil-mester, hvor 94,4 procent af privatpersonernes nybilkøb i februar 2026 var elbiler, mens den samlede markedsandel lå på 81,6 procent.

Brancheorganisationen Mobility Denmark har tidligere fremhævet, at elbilen er gået fra nicheprodukt til folkeeje, og at langt størstedelen af forbrugerne i dag vælger elektrisk, når de køber ny bil.

Ladenetværket følger med

Adgangen til ladestandere har været en flaskehals i mange europæiske lande, men også her sker der bevægelse. Det offentlige ladenetværk i Europa er vokset til 1,3 millioner ladepunkter, en stigning på 6 procent i årets første fire måneder. Holland, Tyskland og Frankrig topper i absolutte tal.

For danske bilkøbere betyder det, at både udvalget af modeller og ladeinfrastrukturen i de typiske ferielande forbedres hurtigt. Når Tyskland, Frankrig og Italien for alvor tager elbilen til sig, accelererer hele økosystemet omkring batterier, ladenetværk og priser.