Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Disse elbiler mister op til en tredjedel af rækkevidden i kulde – og klarer sig dårligt i sne og frost.
Mange elbiler performer flot i tests – men når temperaturen falder, ændrer billedet sig. Kulde påvirker rækkevidde, opladning og funktioner som varmepumpe og batteristyring. Nogle modeller taber over 30 % rækkevidde i frostvejr – og klarer sig dårligt i sne, is og glat føre.
Her er 10 elbiler, der ifølge brugere og vintertests klarer sig dårligst i koldt klima.
Mazda MX-30
Mazdas elbil har i forvejen kort rækkevidde, og vinterforbruget er højt. Manglende varmepumpe og ineffektiv kabineopvarmning gør det svært at holde komforten – og rækkevidden falder drastisk.
Honda e
Flot design og god i byen – men ikke bygget til kulde. Den lille batteripakke lider i frost, og bilen bruger meget strøm på varme. Ikke ideel til vinterkørsel.
Renault Zoe (tidlige modeller)
Zoe mangler effektiv batteristyring og varmepumpe i flere udgaver. Det gør, at bilen lader langsomt i kulde, og rækkevidden falder hurtigt. Nyere modeller klarer sig lidt bedre.
Peugeot e-208
e-208 er populær, men flere brugertests viser betydelig rækkeviddefald i vintermånederne. Varmepumpen arbejder ineffektivt, og opladning i kulde kan være langsom.
Opel Corsa-e
Bygget på samme platform som e-208 – og lider af samme problemer. Batteriet mister hurtigt kapacitet i kulde, og rækkevidden kan falde med over 35 %.
Mini Electric
Sjov i byen, men med begrænset rækkevidde og ingen varmepumpe, bliver vinterkørsel hurtigt udfordrende. Opladning i frost kan være langsom og ineffektiv.
Fiat 500e
En elbil designet til bykørsel i mildt klima. I koldt vejr falder rækkevidden hurtigt, og små hjul gør den ustabil i sne og sjap.
Volkswagen e-Up!
Tidligere en populær minibil, men mangler moderne varmestyring. I kulde lider både rækkevidde og komfort, og regenerativ bremsning kan være upålidelig på glatte veje.
Smart EQ ForTwo
Ekstremt kort rækkevidde og lav batterikapacitet gør denne model svær at bruge i vintermånederne. Mangler aktiv varmestyring og taber rækkevidde hurtigt.
Nissan Leaf (1. gen)
Den første generation af Leaf havde ingen aktiv batteriopvarmning. Det betyder store problemer i frost, både med rækkevidde og langsom opladning. Nyere versioner er forbedrede, men den gamle udgave klarer sig dårligt.
