Morten Lyhne Petersen
Consumer Reports’ årlige undersøgelse afslører fem elbiler, hvor ejerne oplever markant flere problemer end gennemsnittet.
Den amerikanske forbrugerorganisation Consumer Reports har gennemgået data fra omkring 380.000 bilejere af 2000-2025-modeller og enkelte tidlige 2026-modeller. Konklusionen er klar: elbiler og plug-in hybridbiler har i gennemsnit 80 procent flere fejl end rene benzinbiler, fremgår det af organisationens analyse.
I bunden af pålidelighedslisten for 2026 ligger den amerikanske pickup Rivian R1T som den mindst pålidelige elbil overhovedet, mens Chevrolet Blazer EV ligger næstlavest, oplyser BGR i en gennemgang af Consumer Reports’ liste. Også Genesis GV60 hører til blandt elbilerne med de dårligste pålidelighedsvurderinger. Consumer Reports udpeger desuden elbilerne fra Hyundai, Kia og Genesis som hvert mærkes mindst pålidelige modeller, blandt andet på grund af tilbagevendende ICCU-problemer.
ICCU-fejl går igen hos Kia og Hyundai
Et tilbagevendende problem hos Kia EV6, EV9 og Genesis GV60 stammer fra ICCU, eller Integrated Charge Control Unit. Komponenten omdanner højspænding fra det store drivbatteri til lavspænding til bilens 12V-system, omtrent som en dynamo i en benzinbil. Hvis ICCU svigter, kan 12V-batteriet aflades, og bilen risikerer at miste al strøm midt under kørslen.
I 2024 tilbagekaldte Hyundai og Kia cirka 146.000 elbiler i to omgange på grund af fejlen, skriver Electrek. I april 2026 forlængede Hyundai garantien på ICCU-komponenten til 15 år eller 180.000 miles, svarende til omkring 290.000 kilometer. Ordningen dækker Ioniq 5 produceret indtil april 2024 og Ioniq 6 produceret indtil september 2024 og er gratis for kunderne. Kia har bekræftet en tilsvarende garanti for EV6 og EV6 GT bygget før den 15. juni 2024.
Software-fejl plager Chevrolet Blazer EV
Ejere af Chevrolet Blazer EV har rapporteret om elektroniske nedbrud, batterifejl efter spændings-advarsler, mangelfuld klimastyring og motoriserede ladelåger, der svigter. General Motors stoppede tidligere midlertidigt salget for at få styr på softwaren. Blazer EV sælges ikke officielt i Danmark, men modellen viser, hvor galt det kan gå, når en stor producent satser hurtigt på en ny elbil-platform.
Rivian R1T havner i bunden af hele listen
Den amerikanske elektriske pickup Rivian R1T scorer lavest af alle 2026-elbiler i undersøgelsen. Ejerne klager især over dårlig samlekvalitet, tilbagekaldelser for forlygter og blinklys samt et ventilationsanlæg, der gentagne gange må have nye dele. R1T sælges ikke i Europa.
Næsten alle nye privatbiler i Danmark er elektriske
Resultaterne er særligt interessante for danske bilkøbere. I april 2026 valgte 96,3 procent af alle private bilkøbere i Danmark en elbil, meddeler brancheorganisationen Mobility Denmark. Det er den højeste private elbil-andel, der er målt herhjemme.
Både Kia og Hyundai sælges bredt på det danske marked, og udvidelsen af ICCU-garantien er derfor relevant for et stort antal danske ejere. Hyundai opfordrer ejere af de berørte modeller til at tjekke bilens stelnummer hos forhandler for at se, om bilen er omfattet af den forlængede dækning.
