Jesper Bengtson
Et lille rødt skilt ved indkørslen til italienske bycentre giver hvert år danske bilister uventede regninger fra Italien.
Bevogtningen sker med automatiske kameraer, der aflæser nummerpladen på hver eneste bil, som passerer det uskyldigt udseende skilt med bogstaverne ZTL, Zona a Traffico Limitato.
Kører du ind uden tilladelse, får du en bøde på cirka 100 euro (omkring 750 kroner) per gennemkørsel, oplyser den tyske bilistorganisation ADAC. Beløbet består af en grundbøde på 87 euro plus sagsomkostninger, og kravet kan inddrives i op til fem år efter overtrædelsen.
Italien har mere end halvdelen af Europas zoner
En italiensk undersøgelse fra motororganisationen Osservatorio Auto e Mobilità viser, at Italien har 485 af Europas trafikbegrænsede byzoner, svarende til 56,2 procent af det samlede antal.
Studiet “Auto e Città, oltre il divieto” blev fremlagt i Rom og omtales i tyske medier som en advarsel til bilturister.
Zonerne findes i næsten alle større italienske byer og i mange mindre kommuner, der er populære turistmål. Rom og Firenze er blandt de mest kendte, men reglerne er ikke ensartede fra by til by, beskriver news.de.
Hver enkelt kommune har sit eget system for tider, tilladelser og undtagelser, hvilket gør det svært for udenlandske bilister at navigere korrekt.
Skiltet er nemt at overse
ZTL-skiltet er en rund tavle med rød ramme og hvid bund, hvor teksten “Zona Traffico Limitato” står øverst.
Under selve skiltet hænger ofte en digital linje, der angiver, om zonen er aktiv netop nu.
Problemet er, at almindelige navigationssystemer ikke altid viser zonerne pålideligt, og bilister bliver ledt lige ind i det forbudte område uden at opdage det. Kameraerne registrerer alt, hvad der kører forbi, og fordi hver passage tæller for sig, kan én forkert rundtur i centrum udløse flere bøder inden for få minutter.
Regningen kommer fra Nivi SpA
For danske bilister lander opkrævningen typisk måneder efter hjemkomst. Kravet kommer normalt fra det italienske inkassoselskab Nivi SpA, som inddriver bøderne på vegne af de italienske kommuner.
FDM har modtaget hundredvis af henvendelser om opkrævninger fra Italien, hvor beløbene i enkelte tilfælde er løbet op i flere tusinde kroner, fordi kravene også kan handle om ubetalte motorvejsafgifter og ZTL-overtrædelser fra tidligere ferier.
FDM anbefaler at betale, hvis man kan erkende, at man rent faktisk har kørt i zonen: “Generelt mener vi i FDM, at man skal betale bøder og andre afgifter, hvis man kan erkende et forhold.”
Er du uenig i opkrævningen, kan du sende en skriftlig klage til Nivi SpA og eventuelt tage kontakt til Forbruger Europa.
Hoteller kan redde bilturen
Bor du på et hotel inde i en ZTL-zone, kan du normalt køre lovligt til og fra ejendommen.
Betingelsen er, at du giver hotellets reception din nummerplade ved ankomst, så bilen bliver registreret elektronisk hos det lokale politi.
Uden den registrering udløser hver ind- og udkørsel en ny bøde, indtil du forlader byen for godt.
