Derfor bliver vinteren din elbils værste fjende

Når temperaturen falder, falder rækkevidden – og problemerne stiger. Elbiler reagerer markant på kulde, og vintermånederne stiller større krav til både batteri, elektronik og kørevaner. Mange elbilister oplever for første gang, hvordan kulden påvirker bilen – og det kommer ofte som en overraskelse.

Her er 10 grunde til, at vinteren kan blive din elbils værste fjende.

Batteriets kapacitet falder dramatisk i kulde

Batterier arbejder dårligere i lave temperaturer. Det betyder, at rækkevidden kan falde med 30-50 % – selv på korte ture.

Opladning går langsommere

Et koldt batteri lader langsommere. Hurtigladning kan være betydeligt langsommere om vinteren, og det kræver planlægning.

Forvarmning sluger strøm

Hvis du bruger app eller timer til at varme bilen op, bruger det meget strøm. Glemmer du at gøre det med bilen tilsluttet, tærer det på batteriet.

Varme i kabinen koster rækkevidde

Elbiler har ikke overskudsvarme som benzinbiler. Al varme skal komme fra batteriet – og det kan koste mange kilometer.

Dug og is øger forbruget

Du bruger viskere, varme i ruderne og ventilation oftere – alt sammen påvirker batteriet og reducerer effektiviteten.

Regenerativ bremsning svækkes

I kulde begrænses regenerativ bremsning ofte automatisk, hvilket ændrer bilens køreegenskaber. Det kræver tilvænning.

Vinterdæk øger rullemodstanden

Blødere gummi og grovere mønster giver mere friktion – og dermed højere forbrug. Det kan især mærkes ved motorvejskørsel.

Opladere kan være optagede eller ude af drift

Flere bruger elbil om vinteren – og mange lader oftere. Det giver længere ventetid ved offentlige ladestandere.

Batteriet kan ikke lades helt op i frostvejr

Nogle biler beskytter batteriet ved ikke at lade det helt op, hvis temperaturen er for lav. Det kan give mindre brugbar kapacitet.

Korte ture er ekstra hårde for batteriet

På korte vinterture bruger bilen forholdsvis mere energi, fordi den ikke når at blive varm. Det kan gøre småture overraskende dyre i strøm.