Flere danske kommuner halter bagud med opsætningen af ladestandere til elbiler, og det skaber store udfordringer for dem, der bor i etageejendomme uden privat parkering.
Uden adgang til opladning nær hjemmet kan mange elbilejere blive tvunget til at gå lange afstande – eller undlade at købe en elbil.
Manglende ladestandere forlænger turen
I kommuner som Fredericia, Dragør og Fredensborg viser en kortlægning fra analysefirmaet Gilling, at mindst to ud af tre elbilejere i lejligheder har mere end 250 meter til nærmeste ladestander.
Værst ser det ud i Faaborg-Midtfyn, hvor 95 procent af elbilsejere uden privat parkering skal gå mere end en kvart kilometer for at finde en offentlig ladestander. Det skriver Nyheder.
Risiko for bremset omstilling
Ifølge Søren Jakobsen, analysechef i Dansk e-Mobilitet, kan dette få alvorlige konsekvenser for den grønne omstilling:
– "Hvis folk ikke ved, hvor de skal lade deres elbil, køber de den ikke," siger han og peger på, at kommunerne har et ansvar for at sikre tilgængelig opladning i områder med etagebyggeri.
Kommuner erkender problemer
Jonas Aagaard Olsen, leder af Driftsplanlægning i Faaborg-Midtfyn Kommune, erkender, at kommunen ikke har prioriteret at opsætte ladestandere nær etageejendomme.
Han tilføjer dog:
– "Hvis vi har arealer i områder nær etageejendomme, som kan bruges til at opstille ladestandere, så ville det da være oplagt at undersøge det."
Nogle kommuner er længere fremme med ladestander-infrastrukturen. I Roskilde og Sønderborg er det under hver fjerde lejlighedsbeboer, der må vandre langt for at finde en ladestander.
Disse kommuner viser, at en strategisk udrulning kan gøre det nemmere for alle borgere at vælge elbilen.
