Jesper Bengtson
BMW’s elektriske i4 Gran Coupé udfases inden for det næste år, og produktchefen har nu forklaret hvorfor.
Produktionen af den fireårige elbil rulles ned sent 2026 eller tidligt 2027, afhængigt af markedet. Årsagen er, at den helt nye i3 sedan overtager rollen som mærkets elektriske firedørs mellemklasse.
Det slog BMW’s produktchef Bernd Körber fast i marts 2026, hvor han beskrev i3 som direkte afløser: “I første omgang er i3 mere eller mindre en efterfølger til i4. Men så vil du se noget, jeg ikke kan tale om i dag.”
Fabrikken i München har kun plads til én
De to modeller deler samlebånd på BMW’s fabrik i München, og der er ikke plads til begge på lang sigt. Produktionen af den nye i3 starter i august 2026, og i en kort periode kører de to biler side om side, inden i4 lukkes ned.
i4’eren har været et kommercielt lyspunkt for BMW’s elbil-satsning. Modellen blev lanceret som 2022-årgang og var oprindeligt et hurtigt svar på Tesla Model 3, bygget ved at lægge elektrisk drivlinje og batteri ind i den eksisterende 4-serie Gran Coupé.
i3 er teknisk et markant spring
Den centrale forskel er, at den nye i3 er bygget fra bunden som elbil på BMW’s Neue Klasse-platform, mens i4 var en tilpasset benzinbil. Det giver håndgribelige tekniske fordele.
i3 kommer med et 108 kWh-batteri og en rækkevidde på op til 900 kilometer, mens i4 topper ved 613 kilometer på et 81,3 kWh-batteri. i3’ens 800-volts arkitektur oplader fra 10 til 80 procent på 21 minutter, hvor i4 typisk bruger omkring 30 minutter på det samme.
Den lave, aftrappede taglinje, der var hele salgsargumentet bag den firedørs Gran Coupé, findes nu på i3 fra fabrikken. Dermed forsvinder også i4’ens sidste designmæssige eksistensberettigelse.
i4-navnet vender tilbage – men som noget andet
Selve navnet i4 er ikke skrottet. BMW planlægger at genoplive det omkring 2028 som en todørs coupé og en cabriolet på Neue Klasse-platformen. Firedørs-versionen forsvinder derimod for altid.
Trend har tidligere skrevet om, at i4 dermed lukker efter kun fem år på markedet.
Officielt har BMW endnu ikke sat en præcis slutdato for det sidste eksemplar af den elektriske Gran Coupé.
