Sebastian Juul
MG 4 Urban med 54 kWh-batteri satte ny rekord for forbrug i en grundig fransk supertest.
Den kinesiske kompaktbil, der i Danmark koster fra 189.999 kroner i den store batteriudgave, brugte i den blandede kørsel 13,4 kWh per 100 kilometer og slog dermed rekorden, som Renault Twingo E-Tech tidligere har holdt med 13,6 kWh, oplyser den franske elbilportal Automobile-Propre.
Testen er den type reelt målte tal, som danske elbilkøbere efterspørger, når de skal vælge mellem prisvenlige modeller. MG er et af de mest populære kinesiske elbilmærker i Danmark, og MG4 er en central model i mærkets sortiment.
Under 400 km rækkevidde i praksis
Med det målte blandede forbrug rækker den 54 kWh store LFP-akkumulator til omkring 390 kilometer i praksis. Det er blot 3,3 procent under den franske WLTP-angivelse på 405 kilometer for denne udgave. Den nye MG4 Urban med 54 kWh er godkendt til op til 416 kilometer efter WLTP-normen i den danske Comfort Long Range-version.
På motorvej stiger forbruget markant. Ved konstante 110 kilometer i timen målte testerne 17,3 kWh per 100 kilometer, mens 130 kilometer i timen sender forbruget op på 21,5 kWh. På en fuld etape mellem Lyon og Paris på motorvej A6 landede snittet på 21,1 kWh, hvilket svarer til en reel rækkevidde på cirka 260 kilometer mellem opladningerne.
I byen viste bilen sin bedste side med 10,8 kWh per 100 kilometer.
Eco-kørsel tangerede Tesla-rekord
Den mest opsigtsvækkende måling kom under en dedikeret eco-test, hvor MG 4 Urban brugte 8,5 kWh per 100 kilometer. Det tangerer den hidtidige rekord for elbiler testet af mediet, som Tesla Model Y Propulsion også har opnået. På den parisiske ringvej dyppede forbruget helt ned på 7,7 kWh per 100 kilometer, og eco-kørslen giver en teoretisk rækkevidde på cirka 620 kilometer på en fuld opladning.
Bilen har en 160 hestekræfters motor med baghjulstræk, vejer 1.520 kilo og accelererer fra 0-100 kilometer i timen på 8,5 sekunder ifølge samme test.
Lynopladning er den svage side
Hvor bilen imponerer på forbrug, halter den på ladeeffekten. DC-opladning topper ved 87 kW, hvilket flere elbilkilder fremhæver som en svaghed sammenlignet med dyrere konkurrenter. Fra 10 til 80 procent tager omkring 30 minutter, mens vekselstrøm er begrænset til 11 kW.
Prisen er derimod med til at forklare, hvorfor MG4 er så udbredt i Danmark. Comfort Standard Range med 43 kWh-batteri koster 174.999 kroner, mens Comfort Long Range med 54 kWh-batteriet fra testen koster 189.999 kroner hos de danske forhandlere. Urban-serien landede hos de danske MG-forhandlere sidst i april 2026.
