Morten Lyhne Petersen
Elbilen tog 80 procent af det samlede nybilssalg i første kvartal — og hos privatkøberne er forbrændingsmotoren reduceret til en sjælden undtagelse.
Det danske bilmarked er bogstaveligt talt skiftet over til strøm i løbet af få år. I de første tre måneder af 2026 blev der indregistreret 34.969 elbiler herhjemme, en stigning på 42,6 procent sammenlignet med samme periode sidste år, oplyser Mobility Denmark. Elbilen tegnede sig dermed for 80 procent af alle nye personbiler i kvartalet.
Det samlede bilsalg landede på 43.702 nye personbiler, 16,8 procent flere end i Q1 2025. Blandt private bilkøbere var skiftet endnu mere markant: 95 procent af privatregistreringerne var rene elbiler.
“Bilmarkedet er kommet solidt fra start i år. Efterspørgslen er stabil, og danskerne køber fortsat nye biler i stort omfang,” siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark, til brancheorganisationen.
Marts løftede yderligere
Udviklingen tog endnu et hop i marts, hvor 18.968 nye biler kom på vejene. Det var en vækst på 26,6 procent sammenlignet med marts 2025, og 14.616 af bilerne — svarende til 77 procent — var elbiler.
Allerede i januar var Danmark det eneste nordiske land med vækst i nyregistreringerne. 12.803 personbiler blev indregistreret i månedens løb, og elbilernes andel ramte cirka 82,9 procent, ifølge data fra EU’s Alternative Fuels Observatory.
Fossilbilen er en nicheaftale
Med en elbilandel på 95 procent blandt privatkøbere er den klassiske benzin- eller dieselbil reelt blevet en undtagelse i den danske privathandel. Kun hver tyvende privatkøber valgte i Q1 en bil med forbrændingsmotor — og i den restgruppe indgår både rene benzin- og dieselbiler samt hybrider. Forbrændingsmotoren lever nu primært videre i erhvervsflåder, varevogne og på det brugte marked.
De mest populære elbiler i kvartalet var ifølge Mobility Denmark Toyota bZ4X med 3.344 registreringer, fulgt af Skoda Elroq med 2.619 og Volkswagen ID.4 med 1.667. Tilsammen sad de tre modeller på godt en femtedel af elbilssalget.
Pr. maj 2026 er der registreret 614.306 elbiler i Danmark, ifølge en opgørelse hos Mobilsiden. Bestanden er dermed mere end fordoblet på under to år.
Hvad der trækker
Den primære driver er afgiftsstrukturen, der fortsat begunstiger elbiler kraftigt i forhold til biler med forbrændingsmotor. Frygten for stramninger af elbilafgiften i 2026 blev ikke til virkelighed, og det har holdt fart i markedet.
Samtidig er udvalget af elbiler vokset markant. Hvor mellemklassen tidligere var domineret af enkelte modeller, kæmper både europæiske, japanske og koreanske mærker nu om kunderne i prissegmentet 250.000-400.000 kroner. Det presser priserne og giver privatkøberne reelle valgmuligheder.
Spørgsmålet er ikke længere, om elbilen vinder i Danmark. Det er, hvornår benzin- og dieselbiler reelt forsvinder ud af de officielle salgstal som andet end statistisk støj.
