Morten Lyhne Petersen
Den første store amerikanske jurykendelse mod Teslas Autopilot kan udløse dusinvis af lignende erstatningssager.
En føderal dommer i Miami har stadfæstet en erstatning på 243 millioner dollars, som en jury sidste sommer pålagde Tesla efter et dødeligt styrt med Autopilot slået til. Beslutningen forvandler en enkelt ulykke til en skabelon, der kan koste selskabet milliarder i de kommende år.
Juryen fandt Tesla 33 procent medskyldig i ulykken i Key Largo i Florida, hvor 22-årige Naibel Benavides Leon blev dræbt og hendes kæreste Dillon Angulo hårdt kvæstet. Erstatningen fordeler sig på 19,5 millioner dollars til Benavides’ bo, 23,1 millioner til Angulo og 200 millioner i såkaldte punitive damages, en straferstatning der skal afskrække fremtidige overtrædelser, oplyser branchemediet Claims Journal.
Dommer Beth Bloom afviste 20. februar Teslas begæring om at få kendelsen tilsidesat. Bevisførelsen ved retssagen havde efter hendes vurdering “mere end støttet” juryens konklusion, og Tesla havde ikke fremlagt nye argumenter, der kunne ændre på det.
Føreren ledte efter sin telefon ved 100 km i timen
Ulykken skete 25. april 2019. Føreren George McGee kørte i en Model S med Autopilot aktiveret og var i færd med at lede efter sin tabte telefon, da bilen i 62 miles i timen, omkring 100 km/t, ramte en parkeret SUV, som Benavides og Angulo stod udenfor.
Tesla har hele tiden afvist ansvar og fastholder, at McGee alene bar skylden. Selskabet afslog inden retssagen et forligstilbud på 60 millioner dollars og har varslet anke til en højere ret, skriver Electrek.
Ofrenes advokat Brett Schreiber kaldte stadfæstelsen forventelig.
“Vi er naturligvis tilfredse, men også fuldstændig uoverraskede over, at den ærede dommer Bloom har stadfæstet juryens kendelse om, at Tesla er ansvarlig for den centrale rolle, som Autopiloten og selskabets vildledende fremstilling af dens evner spillede i ulykken,” lød det fra advokaten i en udtalelse gengivet af Raw Story.
Stille forlig efter dommen
Siden juryens kendelse i august 2025 har Tesla afgjort mindst fire andre Autopilot-relaterede dødssager i stilhed, og dusinvis af lignende sager venter stadig på behandling ved amerikanske domstole. Det fremgår af et overblik over juridiske spor mod selskabet, der også omfatter en separat sag om fantombremsninger, altså pludselige uventede opbremsninger, og flere klager fra politifolk skadet i Autopilot-uheld.
Benavides-dommen er den første føderale retssag om en dødsulykke med Autopilot, og kombinationen af straferstatning og delvis produktansvar er det, der bekymrer Tesla mest. Hvis modellen kopieres i de øvrige sager, kan den samlede regning blive mangedoblet.
Selvkørende biler kommer til Danmark
Sagen rejser et spørgsmål, der også er aktuelt for danske bilejere. Tesla lancerede 22. maj et abonnement på Full Self-Driving (FSD) i Danmark til 750 kroner om måneden. Det erstatter den hidtidige engangspris på 58.300 kroner og gør den avancerede førerassistent langt mere tilgængelig herhjemme. Systemet ventes formelt godkendt i Europa i løbet af 2026.
Danske forsikringsselskaber følger amerikanske retssager om Autopilot tæt, fordi de europæiske produktansvarsregler i princippet åbner for, at en producent kan gøres delvist ansvarlig, når en assistent fejler. Benavides-dommen flytter ikke jura i Danmark direkte, men den giver advokater og skadenævn en konkret model at pege på, når en sag opstår.
