Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
En quebecois Tesla-ejer fik en regning på over 30.000 kroner for en defekt varmepumpe.
Amélie Paquette købte en ny Tesla Model 3 i december 2020. Seks år senere stod hun med en reparationsregning på over 30.000 kroner, fordi varmepumpen var gået i stykker.
Nu har hun indgivet en anmodning om et gruppesøgsmål mod Tesla ved Quebecs overdomstol, der potentielt kan omfatte alle ejere af varmepumpe-udstyrede Tesla-modeller i provinsen.
Søgsmålet dækker Model S, Model 3, Model X, Model Y og Cybertruck og påstår, at Tesla bevidst har skjult en kendt fejl for kunderne.
Det skriver Electrek
Problemer fra dag ét
Allerede en måned efter købet måtte tre sensorer i varmepumpen udskiftes. Knapt et år senere blev der fundet fremmedlegemer i blæsemekanismen, og kort efter forårsagede en større svigt et totalt tab af kabinevarme.
Tesla udskiftede kompressor, manifold og alle væskeledninger under garantien, men gav aldrig en præcis diagnose.
Den 27. januar 2026 begyndte der at sive røg ud af bilen under forvarmning, ledsaget af en kemisk lugt.
Tesla fastslog, at hele varmepumpen skulle udskiftes, men fire-årsgarantien var udløbet, og bilen havde kørt 158.220 kilometer.
Paquette mødtes personligt med Teslas servicedirektør og bad om gratis udskiftning eller delt ansvar. Tesla sagde nej begge gange.
Skjult fabrikationsfejl
Søgsmålet, der er indgivet af advokatfirmaet Perrier Avocats, påstår, at Teslas varmepumpe udgør en skjult mangel efter Quebecs civilret og forbrugerbeskyttelseslov.
Biler i Teslas prisklasse og kvalitetsniveau bør ifølge stævningen kunne køre mindst 10 år eller 200.000 kilometer uden større reparationer, et krav Paquettes Model 3 er langt fra at opfylde.
Søgsmålet kræver tilbagebetaling af reparationsomkostninger, prisreduktion på køb eller leasing samt strafskadeerstatning. Den samlede erstatning kan ifølge mediet løbe op i 400 millioner amerikanske dollars, svarende til knap 2,8 milliarder danske kroner.
Et velkendt mønster
Tesla-varmepumpernes problemer er ikke noget nyt. Electrek rapporterede allerede i januar 2021 om udbredte varmefejl i nyproducerede Model 3 og Model Y, og tidligt i 2022 eskalerede problemerne, da ejere midt om vinteren mistede varmen helt ved temperaturer under minus 10 grader.
Den amerikanske trafiksikkerhedsstyrelse NHTSA udstedte et tilbagekald for visse 2021-2022-modeller, og Transport Canada indledte sin egen undersøgelse efter mere end 170 klager fra canadiske ejere, de fleste fra Quebec.
En reparation uden for garantien koster typisk mellem 27.000 og 33.000 kroner i Canada.
Det er ikke første gang, Tesla møder gruppesøgsmål i Quebec: provinsen har tidligere autoriseret sager om lakfejl og ændringer i Premium Connectivity-abonnementet.
