Mikkel Christensen
Højteknologiske biltyverier bliver stadig hurtigere og mere avancerede, efterhånden som kriminelle i stigende grad benytter elektroniske værktøjer i stedet for traditionelle indbrudsmetoder.
Højteknologiske biltyverier bliver stadig hurtigere og mere avancerede, efterhånden som kriminelle i stigende grad benytter elektroniske værktøjer i stedet for traditionelle indbrudsmetoder.
Ifølge BGR kan nogle organiserede tyvegrupper nu stjæle biler på under ét minut uden nøgler eller smadrede ruder.
Sådan fungerer det
Myndighederne siger, at tyve bruger diagnoseværktøjer, som forbindes direkte til bilens indbyggede computersystem.
Enhederne kan angiveligt programmere tomme nøglebrikker og give kriminelle øjeblikkelig adgang til udvalgte biler.
Metoden undgår ældre teknikker som kortslutning eller rudeknusning.
I stedet tilslutter tyvene sig bilens OBD-II-diagnoseport, som normalt bruges af mekanikere og bilforhandlere.
Rigtige værktøjer
Et af de mærker, der blev nævnt i efterforskningen, var Autel, en virksomhed kendt for at producere diagnostiske scannere til biler.
Disse værktøjer bruges bredt til reparationer, fejlfinding og programmering af bilnøgler af professionelle.
Nogle avancerede enheder kan kommunikere direkte med bilens sikkerhedssystemer og oprette erstatningsnøgler.
Efterforskere siger, at kriminelle nu omdanner denne legitime teknologi til værktøjer til biltyveri.
Tyverinetværk på tværs af flere stater
Oplysningerne kom frem, efter at føderale anklagere offentliggjorde tiltaler knyttet til en biltyverioperation på tværs af flere amerikanske delstater.
Myndighederne sagde, at gruppen gik efter biler i Maryland, Pennsylvania og Washington D.C.
Ifølge efterforskerne omfattede de stjålne biler sportsvogne som Corvette og Camaro samt mere almindelige modeller som Honda Civic.
Embedsmænd hævder, at mange af bilerne senere blev sendt til udlandet og solgt på internationale sorte markeder.
Svært at stoppe
Sikkerhedseksperter siger, at det kan være svært at beskytte sig mod denne type tyveri, når kriminelle først får direkte adgang til diagnoseporten.
Traditionelle tyverisikringer mod relay-angreb stopper muligvis ikke denne metode.
Nogle bilejere bruger nu skjulte GPS-trackere eller Apple AirTags for at hjælpe med at finde stjålne biler bagefter.
Flere politiafdelinger har endda uddelt sporingsenheder til borgere, mens antallet af biltyverier fortsætter med at stige.
Forskellen med elbiler
Nogle elbiler kan være mindre sårbare, fordi de ikke altid bruger traditionelle OBD-II-systemer.
Elbiler benytter ofte andre diagnostiske arkitekturer og ekstra sikkerhedsbeskyttelse.
Eksperter advarer dog om, at i takt med at bilteknologien udvikler sig, tilpasser tyvene sig også hurtigt.
Den stigende brug af elektroniske værktøjer viser, hvordan moderne biltyveri i stigende grad bevæger sig fra fysiske indbrud til digitale angreb.
Kilder: BGR, KATV, rapporter fra politimyndigheder
