Emil Martesen
Mange tror, de kender årsagen, når batteriet svigter – men ifølge eksperter er det ofte en helt anden faktor, der langsomt slider det ned i hverdagen.
Når bilen nægter at starte en kold vintermorgen, får kulden ofte skylden.
Minusgrader har længe haft ry for at være bilbatteriets største fjende. Virkeligheden er dog mere nuanceret.
Ifølge eksperter er det sjældent temperaturen i sig selv, der slider batteriet. Den største belastning opstår i stedet gennem den måde, bilen bliver brugt på i hverdagen.
Det skriver Origo.
Delvis opladning slider på batteriet
Bilbatterier har det dårligt med gentagne gange at blive brugt uden at blive ladet helt op.
Mange bilejere kører primært korte ture, hvor motoren slukkes igen, før generatoren når at genoplade batteriet ordentligt efter start.
Denne gentagne brug med delvis opladning fører til en proces, der kaldes sulfatering. Her dannes der belægninger på batteriets blyplader, som gradvist reducerer kapaciteten.
Med tiden mister batteriet evnen til at lagre strøm, og levetiden bliver markant kortere.
Kulden afslører svaghederne
Vinteren spiller stadig en rolle – men primært som en stresstest. Når temperaturen falder, kræver det mere energi at starte bilen.
Et batteri, der allerede er svækket, giver derfor ofte op, når frosten sætter ind. Problemerne er dog i mange tilfælde opbygget længe før kulden kommer.
Længere ture giver batteriet nyt liv
En effektiv måde at bremse slitagen på er at sørge for, at batteriet med jævne mellemrum bliver ladet helt op. For bilister, der mest kører korte strækninger, kan en længere tur indimellem gøre en stor forskel.
Kørsel ved jævn hastighed giver generatoren tid til at opbygge batteriets fulde kapacitet og mindsker risikoen for sulfatering.
Enkle tiltag for længere levetid
Vintermånederne stiller større krav til bilens elsystem. Derfor er det en god idé at holde området omkring batteriet rent og beskytte polerne mod korrosion med egnet fedt.
Regelmæssig kontrol af batteriets ladetilstand kan forebygge ubehagelige overraskelser.
Batteriets alder bør også tages i betragtning. Mange bilbatterier begynder at vise tegn på slitage efter fire til fem år, men med korrekt brug og vedligeholdelse kan levetiden forlænges betydeligt.
Kulden er sjældent det egentlige problem. Den virkelige fjende er et batteri, der aldrig får mulighed for at blive ladet helt op over tid.
