Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Nogle af de mest populære dørhåndtag på moderne biler kan snart forsvinde.
Kina forbereder sig på at stramme sikkerhedsreglerne for nye biler og har særligt fokus på en designdetalje, der efterhånden er blevet standard på mange moderne elbiler.
Forslaget kommer efter stigende bekymring for, hvad der sker i en nødsituation, når teknologien svigter.
Udkastet til nye regler kan få betydning for, hvordan fremtidens biler bygges – ikke kun i Kina, men potentielt også i resten af verden.
Elbil24’s Steinar André Danielsen skriver dette om emnet
Sikkerhedsbekymringerne vokser
Ifølge et udkast til nye sikkerhedskrav underskrevet af Kinas Ministry of Industry and Information Technology planlægger myndighederne at forbyde elektronisk indtrækkelige dørhåndtag på nye biler.
Bekymringen er, at elektriske systemer kan forhindre passagerer i at komme ud – eller redningsfolk i at få adgang – efter en ulykke.
Kinas statslige nyhedsbureau Xinhua skrev først om udkastet i december.
Senere blev emnet samlet op af flere internationale medier, herunder Autoblog, Carscoops, News.com og Sixth Tone.
Forslaget kræver, at alle nye biler skal have mekaniske nødudløsere til dørhåndtag – både inde i bilen og udefra.
Derudover fastsætter det standarder for håndtagets funktion, mekanismer ved strømafbrydelse, placering og sikkerhedsmarkeringer.
Et forbud kan være på vej
Reglerne er endnu ikke endeligt vedtaget, men de peger i retning af et forbud mod indbyggede, forsænkede dørhåndtag uden mekanisk udvendig udløsning.
Det ventes, at biler produceret fra 2027 og frem vil være omfattet af den nye standard.
Indtrækkelige håndtag blev oprindeligt introduceret for at forbedre aerodynamik og design – særligt på elbiler.
Producenter som BMW, Ford, Jaguar, Hyundai, Mercedes-Benz og Tesla bruger dem, sammen med mange kinesiske elbilmærker.
Problemet er, at et sammenstød kan afbryde strømmen, hvilket kan gøre den elektroniske mekanisme ubrugelig og dørene svære eller umulige at åbne.
Advarsler fra Europa
Den tyske bilklub ADAC slog alarm i 2024 og advarede om, at sådanne håndtag kan forsinke redningsarbejde.
“Når man skal redde passagerer ud af et køretøj efter en ulykke, er det afgørende, at redningsmandskab hurtigt og let kan åbne bilen udefra. Det er endnu vigtigere, hvis bilen brænder. Indtrækkelige dørhåndtag kan gøre opgaven markant sværere og mere tidskrævende,” lød det fra ADAC-eksperter i april 2024.
Ringvirkninger globalt
Siden da er fokus kun blevet skærpet.
Tesla arbejder på mekaniske backup-løsninger og er blevet undersøgt i USA efter flere hændelser.
Euro NCAP har annonceret ændringer i sine sikkerhedstests, og Volkswagen har besluttet at droppe indtrækkelige håndtag – uden dog at nævne sikkerhed som årsagen.
I Kina steg antallet af klager over dørhåndtag markant i 2024, rapporterede Sixth Tone.
Den kinesiske forbrugerorganisation har også peget på tilfælde med klemte fingre og døre, der fryser fast i koldt vejr.
Det næste skridt kan påvirke bilernes design globalt.
Ifølge CarNewsChina viser crashtests fra C-IASI, at biler med elektriske dørhåndtag blev åbnet i 67 % af sidekollisioner – mod 98 % for traditionelle håndtag.
Kilder: CarNewsChina, Elbil24
