Sebastian Juul
BYD vil i november forsøge at smadre 500 km/t-grænsen med sin elektriske hyperbil Yangwang U9 Xtreme.
Forsøget skal foregå i Dubai, og det er BYD’s viceadministrerende direktør Stella Li, der har bekræftet planen i et interview med internationale medier. Hyperbilen mangler kun 3,78 km/t for at nå det magiske tal, efter at den 14. september 2025 satte verdensrekord med 496,22 km/t på testanlægget ATP Papenburg i Tyskland.
Med den fart er Yangwang U9 Xtreme allerede verdens hurtigste serieproducerede bil og slog ved samme lejlighed Bugatti Chiron Super Sport 300+ af pinden med en forskel på knap seks km/t.
Fire motorer og 2.977 hestekræfter
Hyperbilen er bygget på det, BYD selv kalder verdens første 1.200-volts platform til masseproduktion. Fire elmotorer leverer tilsammen 2.220 kilowatt eller 2.977 hestekræfter, fordelt med én motor pr. hjul. Batteriet er en specialudviklet lithium-jernfosfat-pakke med en afladningsrate på 30C, der er nødvendig for at trække den enorme effekt ud på én gang.
Dækkene er GitiSport semi-slicks udviklet til hastigheder op til 500 km/t, bremsekaliberne er af titanium og bremseskiverne af kulfiber-keramik. Kun 30 eksemplarer bliver bygget, og prisskiltet lyder på mere end 20 millioner yuan, hvilket svarer til omkring 20 millioner kroner.
Dubai og en 15 kilometer lang vej
Valget af Dubai er logistisk, ikke tilfældigt. BYD skal bruge en helt lige vejstrækning på omkring 15 kilometer for overhovedet at kunne presse det sidste ud af bilen, og den slags findes ikke på en testbane som Papenburg, hvor sidste rekord blev sat.
“Vi lavede en test i Tyskland; det blev til 496,22 kilometer i timen. Så valgte vi Dubai, vi skal bruge en vej på 15 kilometer, og så vil vi sætte verdensrekord i Dubai i november,” sagde Stella Li til Car News China.
Ifølge Li vil BYD samarbejde med Dubais politi om at finde en egnet strækning. BYD har endnu ikke offentliggjort hverken en konkret dato eller hvilken vej, der skal lægges asfalt til.
Et vindue på halvandet sekund
Da racerkøreren Marc Basseng ramte 496,22 km/t på ATP Papenburg, havde han ifølge BYD omkring halvandet sekund tilbage i acceleration, før testbanen slap op. Det er den margin, teamet nu vil udnytte i Dubai, hvor en længere strækning kan give bilen tid til at trække ud på de sidste 3,78 km/t.
Hyperbilen har også sat omgangsrekord for serieproducerede elbiler på Nürburgring Nordschleife med tiden 6:59,157 og er dermed den første elbil under syv minutter på den tyske nordsløjfe.
Den endelige dato og vej for rekordforsøget bliver offentliggjort, når aftalen med de lokale myndigheder i Dubai er på plads.
