Sebastian Juul
FDM vil have politikerne til midlertidigt at halvere den halvårlige ejerafgift for over to millioner danske bilejere.
Baggrunden er rekordpriser på benzin og diesel, der ifølge FDMs egne beregninger giver en gennemsnitlig bilist en merudgift på flere tusinde kroner i 2026 alene på brændstof.
Forslaget blev fremlagt i en pressemeddelelse fra FDM fredag den 23. oktober og er endnu ikke politisk vedtaget.
3.200 til 4.000 kroner ekstra ved pumpen
En bilist, der kører 20.000 kilometer om året, rammes i 2026 af en merudgift til brændstof på godt 3.200 kroner for en benzinbil og 4.000 kroner for en dieselbil, oplyser FDM i sin beregning.
Tallene er særligt følsomme for dieselbilister. Prisen på en liter diesel er på et år steget fra 14,39 til 19,99 kroner, ifølge tal fra brancheorganisationen Drivkraft Danmark. Det svarer til en stigning på 38,9 procent. Benzinprisen er i samme periode steget 22,4 procent.
En liter 95-oktan benzin ligger ifølge samme opgørelse på 18,39 kroner.
FDM: Lad hjælpen gå uden om tankstationerne
Interesseorganisationen peger på, at en halvering af ejerafgiften er en nemmere og mere målrettet løsning end at sænke selve brændstofafgiften. Argumentet er, at en pumpepris-rabat ikke nødvendigvis når helt ud til bilisten.
Konkret dækker forslaget den gruppe på over to millioner danskere, der stadig kører på fossilt brændstof. FDMs administrerende direktør Stina Glavind fremhæver, at det ikke kun er pendlerne, der mærker regningen.
“For de fleste er bilen ikke en luksus, men en nødvendighed i hverdagen, og mange mærker de rekordhøje benzin- og dieselpriser meget konkret,” udtaler hun i pressemeddelelsen.
Hun peger på, at to tredjedele af danskernes bilkørsel ikke er pendling til og fra arbejde, og at kørselsfradraget derfor ikke rammer bredt nok. Pensionister og familier med korte afstande til arbejdet står helt uden for den eksisterende lempelse.
Fem milliarder i tabt provenu
Staten tager hvert år 9,7 milliarder kroner ind i ejerafgifter fra person-, vare-, bus- og lastbiler, fremgår det af pressemeddelelsen. FDM vurderer, at en midlertidig halvering vil koste statskassen omkring fem milliarder kroner årligt.
Forslaget lander i en politisk forhandling, hvor brændstofpriser allerede fylder. Dansk Folkepartis formand Morten Messerschmidt varslede 21. oktober at trække partiet ud af finanslovsforhandlingerne, hvis regeringen ikke accepterer afgiftslettelser på vejtransport, skriver bilmediet Boosted. Regeringen har hidtil holdt fast ved et øget kørselsfradrag som instrument.
Vil man selv jagte den billigste pris mellem forhandlingerne, kan en gratis dansk app vise, hvor benzin og diesel er billigst lige nu.
