Jesper Bengtson
Over 126.000 hollandske biler har fortsat en defekt Takata-airbag efter mere end et års varsel, viser en ny analyse af myndighedsdata.
Opgørelsen fra den hollandske forbrugerportal Autozoweg, bygget på registerdata fra motorstyrelsen RDW, viser at 126.892 personbiler i Holland kører rundt med en åben airbag-tilbagekaldelse, som ikke er blevet håndteret i over et år.
BMW står for langt den største andel, hvor en enkelt kampagne mod 1- og 3-serien alene tegner sig for næsten 40.000 uudskiftede biler. Volkswagen og Mercedes fylder de næste pladser på listen. De hollandske tal er blot ét udsnit af et globalt problem, der også rammer bilister i Danmark.
Metaldele skydes gennem kabinen
Problemet ligger i en gasgenerator fra den nu konkursramte japanske underleverandør Takata. Drivmidlet er baseret på ammoniumnitrat uden tørremiddel, og over tid nedbrydes stoffet, når det udsættes for varme og fugt. Det får airbaggen til at udløses med for stor kraft, så metaldele kan blive skudt gennem førerkabinen.
Omfanget er kolossalt. På verdensplan er 67 millioner airbags kaldt tilbage, og selv efter mange års indsats står der ifølge Consumer Reports fortsat cirka seks millioner uudskiftede airbags på de amerikanske veje alene. Mindst 27 amerikanere er døde af fejlen, og flere end 400 er kommet til skade.
Kørselsforbud ramte danske Citroën-ejere
Den alvorligste eskalering i Europa kom den 19. juni 2025, efter at en 37-årig kvinde omkom i Frankrig, da airbaggen i hendes Citroën C3 fra 2014 udløstes eksplosivt i en kollision. Stellantis-koncernen udstedte samme dag et europæisk kørselsforbud mod Citroën C3 (2. generation) og DS 3 (1. generation) bygget mellem 2009 og 2019.
I Danmark er cirka 17.000 biler omfattet af forbuddet, oplyser FDM. På tidspunktet for det udvidede forbud havde omkring 40 procent af de danske Stellantis-biler fået skiftet airbaggen, og cirka 10.000 C3-ejere manglede fortsat at reagere.
Reaktionstiden er et selvstændigt problem. “Det er desværre et velkendt problem hos os, at mange bilejere ikke reagerer på recalls. Heller ikke når det handler om at få rettet fejl med betydning for bilens sikkerhed,” udtalte FDM i december 2025. På samme tidspunkt havde Toyota Danmark efter otte skriftlige henvendelser til nogle ejere skiftet airbaggen på 97 procent af de berørte biler.
Sådan tjekker du din bil
Reparationen er gratis, uanset om bilen er købt ny eller brugt. Danske bilejere kan tjekke, om deres bil er omfattet, ved at indtaste stelnummeret (VIN, står på registreringsattesten og typisk øverst inde bag forruden) på mærkets officielle tilbagekaldelsesside eller ved at kontakte den danske importør. Berørte mærker med aktive Takata-kampagner i Danmark omfatter blandt andet Audi, Skoda, Seat, Nissan og Stellantis-koncernens Citroën, Peugeot og DS.
