Jesper Bengtson
En viral fiasko-tur i Austin har tændt en ny runde kritik af Teslas Robotaxi-tjeneste.
En selverklæret Tesla-ambassadør bestilte en tur på 3,7 kilometer i Austin, Texas, og fik oplyst en ankomsttid på 1 time og 6 minutter. Efter en samtale med Teslas kundeservice faldt estimatet kort til 16 minutter, før det knap to minutter senere hoppede tilbage til 57 minutter, mens den faktiske rute ikke ændrede sig.
Passageren, Reggie Overton, endte med at skifte destination, forlade bilen og bestille en Uber. Hans opslag om turen på X har rundet 630.000 visninger og er blevet det seneste offentlige tilbageslag for Teslas ubemandede taxa i Austin.
Support sagde det var en fejl, kunne ikke gøre noget
Support-medarbejderen bekræftede over for Overton, at bilen viste den samme lange ankomsttid, men sagde, at han ikke kunne omdirigere køretøjet, og opfordrede Overton til at efterlade en anmeldelse. Det beskriver Overton selv i sit opslag, som Futurism har gennemgået.
“For en tur på 3,7 kilometer var det en utrolig frustrerende oplevelse, ikke mindst fordi supporten ikke havde nogen mulighed for at rette en rutefejl. Jeg fik ikke engang penge tilbage,” skrev Overton ifølge Electrek.
Først da opslaget gik viralt, ombestemte Tesla sig. “Vi har givet en refundering for denne tur tidligere i dag og vil fortsætte med at forbedre passageroplevelsen på alle niveauer,” skrev firmaet i en udmelding gengivet af Electrek.
Flåden er skrumpet, og har kørt gennem afspærringer
Selv om Elon Musk har talt om hastig opskalering, ligner tjenesten alt andet end vokseværk. Kun 14 køretøjer kørte ubemandet på det seneste opgørelsestidspunkt, ned fra et højdepunkt på 25 biler, oplyser Electrek i en anden dækning fra august.
En tom Tesla Model Y kørte tidligere på måneden gennem en række plastik-afspærringspæle på en lukket vejbane i Austin. Videoen viser, at bilen stoppede, kravlede frem, bakkede tilbage og til sidst pressede sig igennem pælene med et hørbart bump. Bilen havde altså registreret forhindringen, men valgte at køre igennem alligevel.
Tesla har til dato indgivet 22 hændelsesrapporter for automatiserede køresystemer til den amerikanske færdselssikkerhedsstyrelse NHTSA.
Waymo har kørt tusind gange længere
Kontrasten til konkurrenten Waymo er markant. Alphabet-selskabet har passeret 220 millioner passagerkilometer uden chauffør, mens Teslas Robotaxi-flåde har logget cirka 611.000 kilometer i alt. Waymo kørte i forvejen omkring 500.000 betalte ture om ugen fordelt på ti amerikanske byer, opgjort i marts 2026.
Waymo-toppen har tidligere kritiseret Teslas rene kamera-tilgang offentligt. Robotaxi-tjenesten i Austin er indtil videre kun tilgængelig for udvalgte brugere.
